Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120267 Bosch для двигуна Ford Cargo 1723 / 2423 / 2429 / 2623 / 2629 6,7 л Isb L6

1. Ідея дизайну обладнання для виявлення потоку сопла

У чинних вітчизняних стандартах є чіткі правила та вимоги щодо методу випробування загальної кількості масла в форсунці та величини відхилення потоку, але немає вимог щодо витрати кожної форсунки. Для подальшого покращення виробництва поточних умов сопла існує машина для точного та швидкого визначення різниці швидкості потоку кожного сопла та своєчасного виявлення різниці в обробці сопла, щоб забезпечити тестування. засіб для подальшого підвищення якості продукції, розробляємо точку реакції атаки. Відповідно до передумови приміської частини R1DBR вимоги до виявлення потоку, структура спрощена, наскільки це можливо, і прийняті структура та частини з високою надійністю.

2. Основна будова та принцип роботи обладнання

Тестове обладнання складається з механічної системи, системи вимірювання та системи керування та відображення.

(1) Механічна система. Механічна система в основному складається з рами, системи подачі масла, механізму швидкого затиску, пристрою для збору тощо. Конструкція рамки в основному враховує цілісність, легке внутрішнє обслуговування, а також гарний зовнішній вигляд, розумне розташування, легкість в експлуатації. Функція системи подачі масла полягає в забезпеченні стабільної вимірювальної мастила, яка відповідає фактичній робочій маслі інжектора. Основний масляний контур складається з резервуара для зберігання масла, фільтра, масляного насоса, акумулятора та клапана регулювання тиску тощо. Тиск масла плавно регулюється в діапазоні 0~0,6 МПа. За допомогою обладнання для нагріву та охолодження температуру масла можна підтримувати в діапазоні 40℃2℃. Механізм швидкого затиску складається з поворотного кронштейна, корпусу масляного каналу, швидкозатискної гайки тощо. Корпус масляного каналу виготовлений з латуні та в основному використовується для розміщення магнітної сталі, щоб уникнути впливу силових ліній магнітного поля.