Форсунка дизеля M003p153 для форсунки 5ws40200, 5ws40044, 5ws40156-4z, A2c59514909 A2c59511602, A2c59511601 Citroen FIAT Peugeot

МОДЕЛЮВАННЯ ВИСОКОШВИДКІСНОГО ПОТОКУ В ФОРСУНКАХ ПАЛИВНОГО ІНЖЕКТОРА （частина 1）

Розпилення палива має важливе значення для контролю згоряння всередині двигуна з прямим уприскуванням.Контроль спалювання допомагає зменшити викиди та підвищити ефективність.Кавітація є одним із факторів, який суттєво впливає на характер бризок у камері згоряння.Типові форсунки паливних форсунок мають малі розміри та працюють під дуже високим тиском, що обмежує дослідження внутрішньої поведінки форсунок.Масштаби часу та довжини додатково обмежують експериментальне дослідження сопла паливного інжектора.Симуляція кавітації в паливному інжекторі допоможе зрозуміти явище та сприятиме подальшому розвитку.

Побудова будь-якої імітації кавітуючих форсунок інжектора починається з фундаментальних припущень про те, які явища будуть включені, а які знехтовані.На сьогоднішній день не було єдиної думки щодо того, чи прийнятно вважати, що невеликі високошвидкісні кавітаційні сопла перебувають у тепловій або інерційній рівновазі.

Ця різноманітність думок призводить до різноманітності підходів до моделювання.Якщо припустити, що сопло перебуває в тепловій рівновазі, то, ймовірно, немає значної затримки Vi у зростанні або згортанні бульбашки через теплопередачу.Теплопередача нескінченно швидка, а інерційні ефекти обмежують зміну фази.

Припущення про інерційну рівновагу означає, що дві фази мають незначну швидкість ковзання.Крім того, на рівні підсітки можна також розглянути можливість маленьких бульбашок, розмір яких реагує на зміни тиску.Шмідт та ін.[1, 2] розробили двовимірну перехідну однорідну модель рівноваги, яка була призначена для моделювання невеликих високошвидкісних потоків через сопло.HEM використовує припущення теплової рівноваги для імітації кавітації.Він передбачає двофазний потік всередині сопла в однорідній суміші пари та рідини.

У цій роботі представлено моделювання високошвидкісного сопла з використанням HEM для кавітації в багатовимірній і паралельній структурі.Модель розширено для моделювання нелінійних ефектів чистої фази в потоці, а числовий підхід модифіковано для досягнення стабільного результату в багатовимірній структурі.