Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120273 Bosch для двигуна Daf Ford Cargo, F-250 Iveco VW Cummins

Перевірка та ремонт паливної форсунки в зборі

(1) Покладіть кульку зворотного клапана на гільзу плунжера. Переконайтеся, що всі поверхні кріплення частково чисті та без задирок чи інших дефектів, інакше це може призвести до неправильного потоку або крутного моменту. Якщо так, подрібніть і обріжте.

(2) Тримайте втулку плунжера та тримайте кульку зворотного клапана вгору та вставте різьбовий штифт нового корпусу інжектора у втулку поршня (циліндричний штифт більше не використовується). Занурте поршень інжектора в чисте тестове масло для інжектора та приєднайте його до корпусу інжектора (без пружини). Поверніть інжектор і поршень так, щоб гільза поршня була спрямована вгору, і помістіть головку форсунки на гільзу поршня.

(3) змастіть контактну поверхню фланця головки сопла герметичної кришки головки сопла дизельним мастилом і встановіть їх на корпус інжектора. Затягніть кришку головки сопла пальцями, потім знову послабте її на 1/4 оберту.

(4) Вставте паливний інжектор у спеціальне кріплення. Вставте гільзу плати паливної форсунки в площину корпусу паливної форсунки. Вставте гайковий ключ для герметичного ковпачка інжектора на герметичний ковпачок інжектора. Змастіть шпильки та різьблення гвинтів і затягніть паливні форсунки. Зніміть інжектор із зажиму, обережно, щоб головка форсунки не торкалася шпильки.

(5) Зніміть поршень із корпусу інжектора та змастіть поршень тестовою оливою. Якщо інжектор має верхній упор, гніздо пружини слід встановити на поршень. Прикріпіть пружини до плунжера та вставте їх у корпус інжектора. Перевірте на тестері герметичність плунжера та форму розпилення головки сопла.