Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120355 Bosch для MAN TRUCK/BUS
Назва продукту | 0445120355 |
Модель двигуна | / |
застосування | MAN ВАНТАЖІВКА/АВТОБУС |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
Перевірка форсунок - наконечники форсунок
(1) Використовуйте збільшувальне скло, щоб перевірити отвір форсунки паливного інжектора та кінець головки форсунки та порівняти їх із новою головкою форсунки. Головку паливного інжектора слід викинути, якщо вона має будь-яку з наступних умов:
1 Абразивний знос, цей вид зносу відбуватиметься всередині головки інжектора, тому слід перевірити як внутрішню, так і зовнішню сторони.
2 Існують корозія, пошкодження від абляції та перегрів, які зазвичай викликані високим вмістом води, кислоти та сірки в паливі або через перевантаження.
3 Розпилювальний отвір збільшений або деформований, що спричинено чищенням розбризкувального отвору дрилем або іншими інструментами та надто тривалим використанням. Зверніть увагу, що розмір отвору сопла інжекторної головки не можна змінювати. (2) Перевірте форму контактної поверхні плунжера на головці сопла. Виберіть новий поршень і пофарбуйте його в берлінський синій. Вставте поршень у наконечник інжектора та поверніть його на 90°. Інжектори можна використовувати повторно, якщо контактна поверхня плунжера суцільна і займає 40% площі навколо конуса наконечника інжектора або отвору плунжера. При цьому плунжер повинен торкатися площі конуса від 1/4 до всієї площі конуса на головці насадки. Наконечники сопел із контактною поверхнею нижче 1/4 площі торця наконечника сопла не можна використовувати. Якщо контактна поверхня наконечника інжектора знаходиться на кінці, її площа контакту повинна бути більшою за 1/2 площі поверхні конуса. Використовуйте тестер, щоб перевірити витік масла з інжектора та плунжера. 3) Перевірте пошкодження та нерівності торцевої площини втулки плунжера головки інжектора. Перевірте нерівності поверхні за допомогою плоскої пластини (краще шліфованої) і «воронителя». Якщо головка сопла виявилася пошкодженою або нерівною, позначте її для ремонту.
(4) Паливний інжектор можна перевірити шляхом розпилення на спеціальний інструмент для обслуговування. Цей інструмент можна використовувати для перевірки наконечника інжектора перед його встановленням на інжектор.