Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120380 сумісна з форсункою Bosch Yuchai Machinery YC6J

Загальний компроміс такий. Середня лінія камери згоряння у верхній частині поршня знаходиться між центральною лінією циліндра та проекцією кінця сопла на верхню площину поршня. Таким чином, часто є відхилення між установчим положенням інжектора та центральною лінією камери згоряння у верхній частині поршня, а центральна лінія обох також має кут.

Для того, щоб обробити отвір інжектора в процесі простого, ефективного та зменшити помилку обробки, зазвичай сподіваються, що центральна лінія кожного отвору пористого сопла сходиться на одній конічній поверхні, тобто перетинається на загальній вершина конуса. Верхівка конуса зазвичай приземляється на інжектор. Центральна лінія. Конус, що складається з центральної лінії кожного отвору для струменя у вигляді шини, називається конусом для струменя.

У конструкції реактивного отвору і впорскування сучасного швидкісного дизеля часто використовується принцип «рівномірного розподілу верхнього струменя (близького), однакової висоти головної точки падіння прицілу і зближення отворів в одному конусі». Ця ж площина, утворена рівними точками кожного впорскування на стінці камери згоряння, зазвичай паралельна нижній площині головки блоку циліндрів. Відстань між площиною, що складається з точок приземлення (яка називається площиною точки приземлення) і площиною живого кастела (коли поршень знаходиться у верхній мертвій точці) залежить від розміру конуса, кута ін’єкції, форми суміші (головним чином просторове згоряння або згоряння масляної плівки) і потік повітря в камері згоряння (включаючи наявність екструзійного вихрового струму тощо) та інші фактори.