Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120381 сумісний з інжектором Bosch Yuchai Machinery

1. Відрегульований інжектор встановлюється на трубку високого тиску, з’єднану з нагнітаючим насосом, акселератор встановлюється в максимальне положення, вакуумний коромисло розтискається, і швидкість контролюється за допомогою накачування масла 40 ~ 50 разів на хвилину.

2, викруткою буде ослаблений регулювальний болт паливної форсунки, відрегульований так, щоб пружина не перебувала під тиском, поверніть коромисло на кілька обертів, коли з паливної форсунки витече масло, а потім поступово вкрутіть регулювальний болт збоку коромисло спостерігайте за ситуацією з уприскуванням палива, коли лунає звук розбризкування масла "пупу", бризки масла починають розпилюватись. У цей час тиск уприскування становить приблизно 5,88–7,84 Мпа (60–80 технічних атмосфер).

3, а потім закрутіть регулювальний болт у коло, що еквівалентно початку підвищення тиску вприскування 3,92 МПа (40 інженерних атмосферних тисків), коли ви почуєте чіткий звук масла «чі, чі», розбризкуйте дуже тонкий масляний туман і безперервно впорскування 20-30 разів без явища капання масла, тиск упорскування масла інжектором становить приблизно 11,77 МПа (120212 атмосферний тиск).

4. Позначте положення регулювального болта, закрутіть його на 1/2 обороту і потягніть автомобіль.Якщо ситуація розпилення не зміниться, можна вважати, що регулювання тиску впорскування під позначеним положенням було загалом нормальним.Якщо є триходова труба та була відкалібрована справна паливна форсунка, також можна використовувати триходову трубу, яка буде перевірена та була відкалібрована справна паливна форсунка паралельно на паливному насосі для впорскування, усуньте повітря в масляному тракті, встановіть дросель у положення максимальної подачі масла, зменшіть тиск на колінчастому валу, спостерігайте за ситуацією впорскування двох паливних форсунок, якщо одночасно тиск нормальний;Якщо перевірена паливна форсунка впорскується заздалегідь, це означає, що тиск уприскування недостатній і його необхідно відрегулювати.Послабте стопорну гайку регулювального болта та поверніть регулювальний болт усередину, щоб збільшити силу попереднього натягу регулювальної пружини та збільшити тиск уприскування масла, доки дві паливні форсунки не будуть розпилювати масло одночасно.Нарешті, зафіксуйте гайку.