Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-1020 Інжектор Denso

Інжектор з низьким опором покаже вам діапазон від 2 до 5 Ом, який вам потрібно буде повторити для всіх пробовідбірників, а опір між кожним інжектором має бути майже однаковим. Якщо ви виявите велику різницю в опорі будь-якого сопла, це означає, що вам також потрібно перевірити сопло. Щоб дізнатися точний опір паливної форсунки, ви можете виконати пошук в посібнику з обслуговування автомобіля.

Нарешті, ми перевіримо проводку паливної форсунки, щоб переконатися, що все правильно підключено. У цьому тесті вам потрібно тримати ключ у другому відкритому положенні. Таким чином ви можете отримати заряд акумулятора, не вмикаючи двигун. Тепер вам потрібен DVOM для вимірювання напруги постійного струму так само, як і раніше.

Якщо в цей час лічильник не має автоматичного діапазону, встановіть його на найнижче значення, візьміть мінусову клему DVOM, заземліть її, зніміть плюсову клему лічильника та підключіть його до клеми джгута. Після цього на одній клемі має бути 0 вольт, а на іншій – 12 вольт або приблизно 12 вольт. Необхідно перевірити джгути проводів усіх паливних форсунок, зберігаючи дроти заземлення на місці. Якщо кожна форсунка показує близько 12 вольт, все добре. Однак, якщо градус занадто низький, є проблема з проводкою.

висновок

Якщо під час цих випробувань ви виявите проблеми з автомобілем, вам слід віднести автомобіль до професійної майстерні. Правильно встановивши роботу паливної форсунки, ви заощадите багато грошей, які в іншому випадку були б витрачені більше на паливо.