< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайський дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-6693 Denso Інжектор для заводу та виробників Nissan |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-6693 Інжектор Denso для Nissan

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:095000-6693
  • Хвороба:НОВИЙ
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20220326154125_副本
    微信图片_20220326154122_副本
    微信图片_20220326154120_副本
    微信图片_20220326154103_副本

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код продукту 095000-6693
    АЛЛА 152 P 879-J
    DLLA 152 P 879
    093400-8790
    Модель двигуна /
    застосування Nissan
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги

    Насадка-голка має тільки один отвір, і отвір великий.Розмір площі отвору залежить від максимальної кількості масла, що впорскується в циліндр за кожен цикл роботи дизельного двигуна, тривалості впорскування і тиску впорскування.Для форсунки, коли площа отвору визначена, чи діаметр отвору та розмір кута конуса розпилення можуть адаптуватися до вимог форми камери згоряння дизельного двигуна та форми суміші, це необхідно визначити шляхом повторних експериментів.Наприклад: камера згоряння дизельного двигуна 4125A, 4115T має тип вихрової камери, вона відповідає парі форсунок для ZS15S15, камера згоряння дизельного двигуна серії 135 має тип «ω» типу прямого впорскування, вона відповідає парі форсунок для типу ZCK150S435.

    Розмір підйому сопла повинен забезпечувати достатню площу потоку під час впорскування масла.Взагалі кажучи, після визначення площі потоку підйом голчастого клапана має бути якомога меншим, оскільки після збільшення підйому сила удару збільшиться, коли голчастий клапан встановлено в кінці впорскування масла, а ущільнювальна частина прискорить знос.У той же час, оскільки час схоплювання подовжується, це збільшить зворотний потік газу в сопло.Коли газ потрапляє в пару голчастих клапанів, пара голчастих клапанів буде забруднена, герметичність буде зменшена, а краплина призведе до того, що пара голчастих клапанів і камера згоряння вироблятимуть нагар.Тому для кожного інжектора має бути оптимальний підйом голчастого клапана, визначений повторними експериментами.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам