Дизельний інжектор Паливний інжектор 095000-6980 093400-9800 Інжектор Denso для Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300

Тому, коли паливо впорскується у великий бак локомотива, спочатку необхідно провести попередню фільтрацію. При цьому найкраще зневоднювати, щоб створити умови для достатньо тривалого терміну служби фільтра з високою точністю фільтрації, а також створити умови для отримання достатньої кількості чистого масла ТНВД і форсункою.

Паливний бак і патрубок промиваються дизельним маслом, відфільтрованим фільтром з високою точністю фільтрації.

В даний час, незалежно від того, чи є локомотив новозбудованим або великим чи середнім ремонтом, очищення паливного бака та трубопроводу є незадовільним, домішок більше та більше. Після того, як локомотив використовується протягом певного часу, паливний бак і трубопровід роз'їдаються паливом, частинки металу відшаровуються, і є багато колоїдів, які серйозно скорочують термін служби фільтруючого елемента з високою фільтрацією. точність. Авіаційні паливні баки зроблені з борошна, щоб ретельно відклеїти частинки, що залишаються на їх поверхні; Таке лікування зараз використовується на наших військових кораблях. Через це, як локомотив, принаймні слід використовувати високоточний фільтр фільтрації фільтра після паливного бака та труби для миття.

Дослідження та розробка високої точності фільтрації, довговічності фільтра сирого палива та паливного фільтра

Як зазначалося вище, для того, щоб продовжити термін служби насоса впорскування палива та інжектора та значно зменшити навантаження на обслуговування, особливо для забезпечення надійного використання електронної системи впорскування, необхідно покращити точність фільтрації фільтра.