Дизельний інжектор Паливна форсунка 23670-0L070 Denso Інжектор для Toyota Hilux D4d

усунення несправностей
Якщо голчастий клапан і корпус клапана паливної форсунки не щільно ущільнені, заїдають один одного або капає масло, спочатку зніміть паливний інжектор і очистіть голчастий клапан і корпус клапана чистим дизельним маслом. Якщо на поверхні ущільнювального конуса між голчастим клапаном і корпусом клапана є невеликі ямки і ямки, їх слід відшліфувати спеціальним обладнанням або плоскогубцями (зверніть увагу, що шліфувальна паста не повинна потрапляти на поверхню ковзання між голчастим клапаном і корпусом клапана). ), а потім розтерти машинним маслом, доки голчастий клапан і корпус клапана не будуть герметизовані. Коли ямки та ямки на поверхні конуса зникнуть і стануть чорними та яскравими, для форсунок які застрягли між голчастим клапаном і корпусом клапана, спочатку вийміть голчастий клапан плоскогубцями, а потім помістіть його в чисте дизельне паливо, щоб очистити. , а потім використовуйте відносно дрібний масляний камінь або піщаний брусок, щоб відшліфувати застряглий виступ (зверніть увагу, що інші частини не повинні зношуватися), щоб голчастий клапан міг вільно ковзати в корпусі клапана, а потім відшліфуйте поверхню ущільнювального конуса за допомогою шліфування пасти та моторного масла відповідно до вищевказаних вимог. Якщо на поверхні ущільнювального конуса між голчастим клапаном і корпусом клапана є багато ямок і ямок, які неможливо відремонтувати, замініть інжектор на новий і відрегулюйте тиск уприскування палива та якість розпилення палива на випробувальному стенді або транспортному засобі, щоб зробити впевнений, що він відповідає вимогам використання.