Дизельний інжектор Паливний інжектор 23670-30050 095000-5660 Інжектор Denso для Toyato Hiace, Toyato Hilux

Погана герметизація конуса голчастого клапана. Частково це викликано високочастотним повторним ударом поверхні конуса голчастого клапана на поверхню конуса корпусу голчастого клапана; з іншого боку, це результат тривалого зношування домішок у дизельному паливі. Пластична деформація конічної поверхні голчастого клапана, зміцнення в холодному стані, поверхневі тріщини, збільшення підйому голчастого клапана тощо, що призводить до зниження ефективності ущільнення, утворення нагару в отворах форсунок паливних форсунок, і навіть закупорка отворів форсунок. Коли масло капає серйозно, у циліндрі буде періодично потріскувати, що збільшить споживання палива дизельним двигуном, знизить ефективність роботи та спричинить недостатнє згоряння та чорний дим.
Своєчасно обслуговуйте паливний інжектор. Розберіть паливний інжектор, нанесіть невелику кількість оксиду хрому на поверхню конуса голчастого клапана, щоб відшліфувати поверхню конуса, потім занурте його в дизельне масло 70C, щоб очистити його, і, нарешті, зберіть паливний інжектор для тестування розпиленням, якщо вище явище все ще виникає, це вказує на те, що голчастий клапан відносно зношений. Серйозно, нові деталі слід замінити вчасно. Під час технічного обслуговування слід обережно поводитися з деталями паливної форсунки, щоб уникнути контакту з сіркою. Наносячи абразивну пасту, не розбризкуйте її в отвір для розбризкування. Якщо немає абразивної пасти, її можна замінити зубною пастою або машинним маслом.
Регулярно перевіряйте паливний інжектор, добре виконуйте технічне обслуговування, перевіряйте, чи хороший ефект розпилення, посиліть перевірку та відрегулюйте тиск відкриття клапана, перевіряйте герметичність паливного інжектора та знайдіть зношені частини паливного інжектора та вийшла з ладу пломба Кільце слід замінити вчасно, щоб забезпечити нормальну роботу корабля