Дизельна форсунка Паливна форсунка 5296723 Denso Інжектор для Foton Aulin 2.8 D, двигун Cummins Isf3.8

Паливна форсунка є важливою робочою частиною системи вприскування палива дизельного двигуна. В основному він складається з масляного інжектора та корпусу масляного інжектора. Його монтажне положення і кут на головці блоку циліндрів залежать від конструкції камери згоряння. Паливний інжектор розпилює паливо під високим тиском, яке надсилає паливний насос для впорскування, у спрей, який легко загоріти та спалити, і робить спрей відповідним розміру та формі камери згоряння, розсіюється в камері згоряння та змішується з повітря. На додаток до впливу на якість розпилення, розподілу та проникнення розпиленого палива, інжектор також має значний вплив на тиск упорскування, початкову точку вприскування, тривалість упорскування та швидкість вприскування. Таким чином, паливний інжектор відіграє вирішальну роль у роботі дизельного двигуна.

Принцип роботи паливної форсунки

Основною робочою частиною інжектора є пара форсунок, яка складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана. Зазвичай голчастий клапан закритий під дію пружини регулювання тиску в інжекторі. Плунжер ТНВД створює тиск у паливі та передає паливо під високим тиском у камеру зберігання масла на форсунці, завдяки чому тиск PD у камері зберігання масла підвищується. Коли тиск палива PD в камері зберігання масла перевищує тиск відкриття PNO клапана за годинниковою стрілкою, паливо розбризкується з кільцевого зазору між форсункою і голчастим клапаном у вигляді туману.