Дизельний інжектор Паливний інжектор 8-98076995-1 Інжектор Denso для Isuzu

Перед використанням нового інжектора необхідно спочатку видалити антикорозійне масло. Це пояснюється тим, що антикорозійне масло має високу в’язкість і його важко розчинити в дизельному маслі при кімнатній температурі. Коли він встановлений на автомобіль для використання, він буде впливати на розпилення та легко спалювати паливний інжектор. Таким чином, антикорозійне масло можна видалити шляхом нагрівання, а вузол паливного інжектора нагрівають до 80-100 °C у дизельному маслі, а потім очищають у чистому маслі. Спосіб очищення: тримайте корпус паливної форсунки в одній руці, а хвіст голчастого клапана в іншій руці в дизельному маслі, змусьте голчастий клапан обертатися та здійснювати зворотно-поступальні рухи в паливному інжекторі, дайте дизельному маслу очистити внутрішню порожнину паливний інжектор і зробіть антикорозійне масло та скидання бруду. Під час чищення зверніть увагу на те, щоб голчастий клапан не можна було витягти з корпусу інжектора, щоб не пошкодити поверхню ущільнювального конуса голчастого клапана. Після першого промивання знову очистіть його чистим дизельним маслом, потім витягніть голчастий клапан приблизно на 1/2 від корпусу інжектора та відпустіть його. Голчастий клапан може вільно ковзати та падати під дією власної ваги, і не повинно бути липкості чи заклинювання.
Перевірка паливної форсунки є ключем до перевірки якості вприскування палива паливної форсунки, і перевірка проводиться на тестері. Вимоги до тестера: технічний стан справний, а при тиску 30 МПа падіння тиску протягом 3 хвилин не більше 0,5 МПа.