DLLA152PN269 Common Rail Дизель/паливний інжектор BOSCH Інжекторна форсунка

Перевірка та заміна форсунки інжектора

Муфта голчастого клапана також називається муфтою форсунки інжектора. Він складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана для формування високоточної муфти. Після шліфування попарно він не є взаємозамінним. Основна несправність вузла голчастого клапана полягає в тому, що отвір форсунки засмічений і ущільнення не герметично.

1 Методика технічної оцінки

(1) Метод зовнішнього спостереження. Про технічний стан паливної форсунки можна судити і за якістю розпилення палива. Після регулювання тиску впорскування, коли в балончиках з’являються туманні плями або масляні лінії нерівномірної товщини, це, як правило, паливна форсунка. Муфта сильно зношена; коли масляний туман розподілений нерівномірно або центральна лінія маслопроводу перекошена, це означає, що отвір форсунки не чистий; коли масло капає після розпилення, це означає, що ущільнювальний конус голчастого клапана не герметично закритий.

(2) Тест на герметичність. Відрегулюйте тиск уприскування палива в паливній форсунці так, щоб він був на 3-5 МПа вищим за нормальний тиск, і перевірте час, що минув, коли тиск палива впав з 20 Па до 18 Па, що не повинно бути менше 9-12 с.

2 Застереження щодо заміни

Заміну блоку інжектора слід виконувати в такому порядку та способом: (1) Зніміть кришку інжектора та контргайку та послабте регулювальний гвинт. (2) Послідовно вийміть пружину, гніздо пружини та виштовхувальний штифт. (3) Затисніть корпус паливної форсунки на лещатах, відкрутіть щільну кришку паливної форсунки та зніміть паливну форсунку. (4) Очистіть розібрані частини чистим дизельним маслом і перевірте, чи не пошкоджені вони. Необхідно, щоб стрижень виштовхувача не був зігнутим, сталева кулька стрижня виштовхувача не була круглою або відшарованою, а контактні поверхні корпусу були гладкими та без слідів іржі. (5) Промийте новий вузол паливного інжектора в дизельному маслі, щоб видалити антикорозійне масло та розблокувати масляний канал, сопло та масляну камеру. (6) Етапи складання протилежні етапам розбирання. При установці інжекторного вузла категорично не допускається проводити під тиском пружини. (7) Затягніть кришку відповідно до вказаного крутного моменту, потім по черзі вставте шток виштовхувача, гніздо пружини та пружину регулювання тиску в корпус і закрутіть регулювальний гвинт. Відрегулюйте тиск на тестері форсунок, а потім закрийте кришку після проходження тесту.