Заводська ціна запасних частин дизельного двигуна Клапан доставки 1418512238 Автозапчастини 1 418 512 238
Опис продукції
Довідкові коди | 1 418 512 238 |
застосування | / |
MOQ | 12 шт |
Атестація | ISO9001 |
Місце походження | Китай |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
Контроль якості | 100% перевірено перед відправкою |
Час виконання | 7~15 робочих днів |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога |
Характеристики ізоволюметричного нагнітального клапана
Його характеристики полягають у тому, що ущільнювальний конус знаходиться на нижньому кінці танагнетальний клапанмає невеликий обсяг. Він складається знагнетальний клапансидіння,нагнетальний клапані пружина та інші частини. Його робочий процес полягає в наступному: після того, як плунжер натисне масло,нагнетальний клапанвідкривається від поверхні сидіння до контрольного краюнагнетальний клапанвідкривається бічний отвір на сідлі клапана, і паливо починає надходити в маслопровід високого тиску. Коли подача масла припиняється,нагнетальний клапанпочинає падати. Коли керуюча кромка клапана повністю закриває бічний масляний отвір, зворотний масляний канал перекривається, а розвантажувальна діянагнетальний клапанпочинається, а потім, поки він не сяде, дія розвантаження закінчується, і його хід розвантаження становить h.
Перевага цьогонагнетальний клапанполягає в тому, що весь вузол легко замінити, інагнетальний клапанамортизується, коли він встановлений без ударів, тому він мало зношується та має тривалий термін служби. Ценагнетальний клапанвикористовується на посилених ТНВД P7, P9 і FM.
Це іншенагнетальний клапанущільнювальним конусом вниз. При цьому типінагнетальний клапанвстановлено, після того, як фланець скидання тиску входить у направляючий отвір, частина палива, еквівалентна об’єму розвантаження, накопичується під фланцем розвантаження, і її потрібно скинути через масляний отвір під поверхнею сідла. Дросельний ефект масляного отвору сповільнює швидкість і силу ударунагнетальний клапанна поверхні сидіння. Колинагнетальний клапанповністю закритий, тиск палива в порожнині плунжера діє тільки на площу, яка визначається середнім діаметром поверхні ущільнювального конуса. Ця структура збільшує тиск відкриття та швидкість відкриттянагнетальний клапан. Зазвичай використовується в ТНВД середньооборотистих дизельних двигунів.