Паливна форсунка 127-8222 127-8216 127-8205 0r-8682 0r-8461 для двигуна Caterpillar 3116 3114

Кавітація всередині оптично прозорих паливних форсунок високого тиску(ЧАСТИНА 3)

Те, як пристрій був запечатаний і як пластини трималися на місці, не включено в опубліковані результати. Спостерігалося дві форми кавітації струни: одна, яка утворювалася у вихорах, прикріплених до частини геометрії, призначеної для імітації голки, та інша, яка утворювалася у вихорі, який з’єднував два отвори.

Badock та ін. вдалося досягти підвищеного тиску впорскування за допомогою акрилових форсунок, хоча, подібно до Arcoumanis та ін., частина була значно більшою, ніж оригінальна форсунка [4]. Вивчення первинного розпаду розпилювача в такій форсунці неможливо через ефект лінзування поверхні висвердлених рельєфів, які фіксують довжину отворів форсунки.

Блессінг та ін. досяг тиску впорскування 800 бар за допомогою акрилового інжекторного сопла з одним позаосьовим отвором[5]. Конструкція була достатньо компактною, щоб дозволити досліджувати первинний розпад спрею, що виходить із отвору сопла, одночасно з кавітацією в отворі сопла.

На жаль, не було надано жодної додаткової інформації щодо конструкції, наприклад розмірів або механізму ущільнення. Ще одна спроба, яка заслуговує на згадку, це недавнє дослідження Бутчера та інших [6]. Група побудувала кварцову насадку, щоб досліджувати спалах кипіння, що стосується двигунів з іскровим запалюванням, і навіть встановила модифіковану голку, щоб зменшити концентрацію напруги в насадці від сили посадки голки. Тиск упорскування був обмежений 40 барами.

Найновіше дослідження, яке досягло підвищеного тиску впорскування, це дослідження Mitroglou та інших [7]. Автори досліджували кавітаційні структури в оптично прозорій геометрії VCO з шістьма отворами. Вони досягли 400 бар, але через повільне зростання дефекту та бажання зібрати достатньо даних для побудови ансамблю усереднених зображень кавітаційних структур тиск інжекції було обмежено до 300 бар. Кавітація спостерігалася з обох боків отвору, як у попередньому дослідженні Arcoumanis. У цьому дослідженні кавітація струни спостерігалася лише під час фази відкриття голчастого клапана та відповідала розташуванню вихору, прикріпленого до поверхні голки інжектора.