Паливна система Новий ротор головки насоса впорскування дизельного палива 146401-4420 VE Ротор головки для деталей дизельного двигуна

Будучи важливим джерелом вібрації всього транспортного засобу, рівень NVH двигуна безпосередньо впливає на рівень NVH всього автомобіля, тому необхідно контролювати шум двигуна. Відповідно до проблеми шуму двигуна аналізуються шум і вібрація, створювані дизельним насосом високого тиску. В основному шляхом оптимізації шляху передачі вібрації дизельного насоса високого тиску для зменшення передачі вібрації, тим самим зменшуючи шум.

Як важлива частина дизельного двигуна, паливна система дизельного двигуна складається з паливного бака, паливного насоса, фільтра грубої очистки палива, фільтра тонкого очищення палива, паливного насоса впорскування, підігрівача палива, паливної форсунки, системи подачі палива. труба і манометр. Відповідно до різних умов роботи дизельного двигуна паливна система дизельного двигуна розпилює певну кількість палива в циліндр через інжектор під певним тиском, повністю змішує та спалює його з повітрям у циліндрі, так що хімічна речовина енергія дизеля перетворюється на механічну енергію, яка сприяє роботі дизельного двигуна та досягає вихідної потужності.

Коли дизельний двигун працює, він повинен бути потужним, економічним і надійним. Для цього необхідно стабілізувати оберти дизеля. Частота обертання дизеля регулюється зміною кількості палива. У реальній локомотивній роботі. Збої в паливній системі неминучі. Таким чином, лише шляхом своєчасного та ефективного усунення типових несправностей паливної системи можна покращити ефективність роботи дизельного двигуна. З бурхливим розвитком наукових технологій діагностичні інструменти стали більш досконалими та точними, і їх функції можна значно покращити. Завдяки технології діагностики приладів можна не тільки завершити діагностику несправностей, але й динамічно контролювати умови роботи обладнання, зменшуючи ймовірність відмови обладнання та покращуючи економічні вигоди підприємства. Дизельний насос високого тиску для подачі дизельного палива є важливим компонентом, який змінює кількість дизельного палива, що надходить у камеру згоряння. Зубна рейка входить у зчеплення з вінцем у корпусі дизельного насоса високого тиску. Завдяки переміщенню рейки вліво і вправо, зубчастий вінець і плунжер обертаються, змінюючи час подачі дизельного палива та кількість подачі дизельного палива плунжерної пари відповідно до потреб роботи дизельного двигуна.