Аксесуари для дизельних двигунів форсунок Common Rail 16600-MB40A справжньої якості

Деталі продукту:

Інжектор 16600-MB40A - це система уприскування палива Common Rail, якість якого на нашому заводі є відмінною та заслуговує на довіру.

опис:Інжектор дизельного палива

Місце походження:Китай

Торгова марка:ВОВТ

Номер моделі:16600-MB40A

Сертифікація:ISO9001

Хвороба:Новий/перероблений

Умови оплати та доставки:

Мінімальна кількість замовлення:4 шт

Деталі упаковки:Нейтральна упаковка

Час доставки:7-15 робочих днів

Умови оплати:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

Можливість постачання:10000 на день

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Опис продукції

довідка. Коди	16600-MB40A
застосування	/
MOQ	4шт
Атестація	ISO9001
Місце походження	Китай
Упаковка	Нейтральна упаковка
Контроль якості	100% перевірено перед відправкою
Час виконання	7~15 робочих днів
Оплата	T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

Функція, вимоги та типи паливних форсунок

(1) Функція: відповідно до характеристик утворення суміші дизельного двигуна, паливо розпилюється на дрібні краплі масла та розпилюється в певних частинах камери згоряння.

(2) Вимоги: він повинен відповідати вимогам до різних типів камер згоряння щодо характеристик розпилення. Він повинен мати певну відстань проникнення та кут конуса розпилення; Він повинен мати гарну якість розпилення: в кінці ін’єкції не буде капати.

(3) Тип: інжектор з отворами, інжектор з голкою

Далі ми зупинимося на паливній форсунці діркового типу.
(1) Застосовується: уніфікована камера згоряння
(2) Структура: паливний інжектор складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана. Паливна форсунка має дві конструктивні форми: довгу і коротку. Перший подовжує паливний інжектор і відсуває напрямну частину голчастого клапана від камери згоряння, щоб зменшити нагрівання та деформацію голчастого клапана, тим самим запобігаючи застряганню голчастого клапана в корпусі голчастого клапана. Тому довга паливна форсунка в основному використовується в дизельних двигунах з високими тепловими навантаженнями. Дві конічні поверхні голчастого клапана Конічна поверхня, що підтримує тиск: витримує тиск масла в масляній камері високого тиску, змушуючи голчастий клапан створювати осьову тягу вгору, долає попереднє натяг пружини регулювання тиску та тертя між голчастий клапан і корпус голчастого клапана, а також забезпечує розпилення паливної форсунки. Ущільнювальна конічна поверхня: взаємодіє з ущільнювальною конічною поверхнею в корпусі голчастого клапана для досягнення герметизації внутрішньої порожнини паливної форсунки. Розбризкувальний отвір: має один або кілька розпилювальних отворів. Паливна форсунка з одним отвором має один розбризкувальний отвір, паливна форсунка з подвійним отвором має два розпилювальні отвори, а паливна форсунка з кількома отворами має більше трьох розпилювальних отворів. Як правило, кількість сопел становить від 1 до 7, а діаметр сопла становить від 0,2 до 0,5 мм. Діаметр насадки не повинен бути занадто малим, інакше вона буде важко оброблятися і легко забивається нагаром під час використання.