Високоякісний комплект регулюючого клапана Common Rail F00RJ02410 для дизельного інжектора

Профілактичні заходи щодо передчасного зносу муфт голчастого клапана
(1) Запобігайте проникненню домішок.Точність узгодження пари голчастих клапанів інжектора надзвичайно висока, а діаметр отвору форсунки дуже малий, тому чисте дизельне паливо зазначеної марки необхідно вибирати строго відповідно до сезонних змін.Слідкуйте за чистотою під час зберігання та заливання, не домішуйте домішки в дизельному маслі.Перед використанням його необхідно осадити і відфільтрувати перед додаванням в паливний бак.Своєчасно обслуговуйте дизельний фільтр і часто зливайте осад, що випав у фільтрі та паливному баку, щоб запобігти проникненню домішок пилу та піску та посилити знос вузла голчастого клапана.Під час заміни або розбирання таких деталей, як масляні труби високого тиску, елементи дизельного фільтра, плунжерні пари та випускні клапани для масла, їх слід очистити перед установкою, а також перед тим, як масляні труби високого тиску приєднати до паливних форсунок, акселератора. слід відкрити, щоб двигун кілька разів попрацював на холостому ходу.коло для очищення каналу маслопроводу високого тиску.
(2) Антикорозійне масло слід видалити з щойно заміненого вузла голчастого клапана, щоб запобігти прилипанню голчастого клапана через плавлення антикорозійного масла під час роботи інжектора.Прокип’ятіть новий вузол паливного інжектора в дизельному маслі при температурі 70~80C протягом 10 хвилин, а потім перемістіть голчастий клапан туди-сюди в корпусі клапана в чистому дизельному маслі, щоб ретельно очистити масло від іржі.Під час чищення вузла голчастого клапана інжектора не стикайтеся з іншими твердими предметами, щоб уникнути подряпин.Для багатоциліндрових дизельних двигунів слід зазначити, що вузол голчастого клапана є узгодженою точною деталлю, і вони не є взаємозамінними.