Високоякісна дизельна/паливна форсунка Common Rail DLLA140P643

Дві основні технологічні інновації в розвитку технології дизельних двигунів пов’язані з паливною системою. Застосування електронної технології управління вважається важливою віхою в розвитку технології дизельних двигунів.

Основними частинами паливної форсунки є електромагнітний клапан, регулюючий клапан, поршень і частини пари голчастого клапана. Паливо високого тиску транспортується по трубі Common Rail. У паливній форсунці є два шляхи подачі палива: один йде в камеру керування над поршнем керування, а інший йде в камеру акумулятора у верхній частині голчастого клапана. Коли електромагнітний клапан не подається під напругу, вихід масла в диспетчерській закритий. Оскільки площа поперечного перерізу керуючого поршня більша, ніж площа конічної поверхні тиску голчастого клапана, у поєднанні з силою попереднього натягу пружини поршня, голчастий клапан щільно притиснутий до поверхні сідла; Коли електромагнітний клапан отримує керуючий сигнал і підключається, вихідний отвір для масла поступово відкривається, у цей час різниця потоку палива в диспетчерській поступово зменшується, тиск рідини на поршень послаблюється, голчастий клапан поступово піднімається, паливо надходить у напірну камеру форсунки після розпилювального отвору, утворюючи бризки палива. Коли потужність електромагнітного клапана, електромагнітна сила зменшується, гідравлічного тиску недостатньо, щоб подолати силу попереднього натягу пружини та змусити голчастий клапан знову сісти, кінець впорскування масла.