Високоякісна дизельна/паливна форсунка Common Rail DLLA150P758

1. Виберіть паливо, яке відповідає вимогам, і суворо впроваджуйте систему осадження та фільтрації палива. Принаймні 48 годин опадів перед заправкою: використовуйте паливо зазначеної стандартної марки відповідно до зміни сезонної температури: не використовуйте змішане масло: тримайте інструменти для заправки чистими: переконайтеся, що сховище палива герметично. 2. Паливний фільтр і паливний бак необхідно своєчасно очищати (фільтр слід очищати кожні 100 годин роботи, а паливний бак слід очищати кожні 50 годин використання), а фільтруючий елемент і ущільнювальне кільце слід замінити в час, якщо виявиться, що вони пошкоджені. 3. Шар антикорозійного масла наноситься на нову форсунку для вприскування палива. Під час встановлення його необхідно ретельно очистити чистим дизельним маслом, щоб видалити пил і антикорозійне масло на поверхні. При чищенні голчастий клапан слід кілька разів посмикати і обертати в нахиленому корпусі. 4. Встановлюючи вузол сопла, зверніть увагу на очищення нижньої торцевої поверхні плеча корпусу голчастого клапана та опорної поверхні сходинки герметичної кришки, а також перевірте, чи не деформована кришка блокування вузла сопла. Якщо деформація незначна, деформовану частину можна обрізати кругом, щоб максимально відновити її початкову форму; якщо деформація серйозна, її слід відновити. Завдяки використанню деформованого запірного ковпачка легко деформувати голчастий клапан форсунки впорскування палива, що призведе до застрявання руху голчастого клапана.