Високоякісна форсунка для дизельного палива Dlla155s738 для Peugeot

Щоб гарантувати, що дизельне паливо не замерзає при найнижчій температурі, під час щоденного технічного обслуговування слід вибирати дизельне паливо з точкою замерзання приблизно на 5 градусів нижче найнижчої температури, щоб забезпечити термін служби.Для цього в реальній роботі необхідно виконати наступні моменти:
(1) Осадження та фільтрація дизельного палива.ТНВД і паливний інжектор дизельного двигуна є дуже точними компонентами.Відповідний зазор між поршневою парою та парою паливних форсунок становить лише 0,001 мм, і незначна механічна домішка призведе до серйозного зносу.Тому перед використанням дизельне паливо слід повністю осадити та відфільтрувати для видалення домішок, як правило, не менше ніж за 24 години.
(2) Регулярно очищайте дизельний фільтр і дизельний бак.За нормальних обставин дизельний фільтр слід очищати кожні 90 годин, а паливний бак кожні 450 годин.При очищенні дизельного фільтра, якщо виявлені пошкодження фільтруючого елемента і ущільнювального кільця, їх слід вчасно замінити.У той же час масляний шлам і воду з дна паливного баку слід повністю видалити під час очищення паливного баку.В іншому випадку система подачі палива буде заблокована, що призведе до недостатньої подачі палива, а також до прискореного зносу ТНВД і паливної форсунки через нечисте дизель.
(3) Дизельне паливо має бути герметично закритим і зберігатися.Правильна робота з герметизації та захисту дизельного палива може значно продовжити термін служби форсунок для вприскування палива, тому що, якщо вони не будуть герметично закриті під час зберігання, це скористається різними домішками, а дизельне паливо окислюватиметься та стане гелем. до впливу факторів зовнішнього середовища.Як тільки він потрапляє в дизельний двигун, система подачі палива неминуче вплине на термін служби паливного насоса впорскування та паливного інжектора.
(4) Не використовуйте змішане масло.Щоб гарантувати, що термін служби паливної форсунки не зменшиться, не додавайте моторне масло, бензин, спирт тощо до дизельного масла під час використання.