Високоякісна форсунка для дизельного палива Dlla334n419

Дослідження впливу руху голчастого клапана інжектора дизельного двигуна на характеристики вприскування кожного отвору (частина 1)

Оскільки нормативи щодо викидів і споживання палива стають дедалі суворішими, двигуни внутрішнього згоряння продовжують рухатися до чистих, ефективних та енергозберігаючих напрямків. Суворі норми викидів висувають підвищені вимоги до системи подачі палива, і тиск вприскування палива може досягати приблизно 250 МПа або навіть вище. Завдяки своїм унікальним технічним перевагам система Common Rail високого тиску стала мейнстрімом у галузі дизельних двигунів, а паливний інжектор, як кінцевий виконавчий механізм, що з’єднує передню систему Common Rail високого тиску та систему впорскування палива після неї, є самоочевидним. Пара голчастих клапанів виконує не тільки роль змащування палива, ущільнення та циркуляції, але й діє як безпосередня виконавча частина впорскування палива, яка визначає характеристики вприскування палива та розпилення, а потім впливає на подальшу якість змішування палива та газу та емісійні характеристики.

Вузол голчастого клапана складається з голчастого клапана та корпусу голчастого клапана. З безперервним збільшенням тиску впорскування Common Rail під високим тиском потік палива під високим тиском у форсунці (що складається з вузла голчастого клапана, камери тиску тощо) має не лише високе число Рейнольдса. Миттєва турбулентність струменя супроводжується кавітацією, спричиненою імпульсним скороченням і вихровим рухом рідини, утворюючи складний газорідинний двофазний потік, який у свою чергу впливає на паливо. якість розпилення на виході з отвору сопла. Виходячи з цього, з точки зору перехідного руху голчастого клапана, у цій статті аналізується вплив регулярного руху (без урахування ексцентриситету) та нерегулярного руху (враховуючи ексцентриситет) голчастого клапана на внутрішні характеристики потоку та впорскування кожного з них. отвір, і розробляє метод, який враховує стисливість мазуту. На основі моделі газорідинного двофазного трансзвукового потоку в соплі досліджено фактори впливу пружної деформації та ексцентричного руху голчастого клапана, що забезпечує теоретичну основу для оптимізації конструкції та виготовлення інжектора.