Високоякісний ротор дизельної головки 1 468 336 642 1468336642 VE Частини насоса Запасна частина головки ротора

Плунжер рухається вниз. Коли верхня поверхня плунжера відкриває вхідні та зворотні отвори для дизеля на гільзі, паливо надходить у гільзу через вхідні та зворотні отвори для дизеля, поки плунжер не досягне найнижчого положення. Коли колона переміщується вгору з найнижчого положення за допомогою кулачка дизельного насоса високого тиску, частина палива повертається у впускний простір дизеля через вхідні та зворотні отвори дизеля, доки верхня торцева поверхня плунжера не закриє впускний отвір дизеля і зворотні отвори, і паливо починає стискатися. Плунжер продовжує рухатися вгору, а тиск палива поступово зростає. Коли підвищення тиску перевищує залишковий тиск у трубі дизеля високого тиску, випускний клапан дизеля відкривається, і паливо під високим тиском надходить до форсунки, доки тиск не збільшиться до тиску відкриття клапана форсунки, щоб відкрити впорскування палива. Двигун починає впорскувати паливо. Коли плунжер продовжує рухатися вгору до жолоба та відкриває отвір для повернення дизеля, паливо під високим тиском у верхній частині плунжера сполучається з отвором для повернення дизеля через пряму канавку та жолоб головки плунжера та повертається назад до впускну камеру дизеля, і дизельний насос високого тиску припиняє перекачування дизеля. У цей час тиск в порожнині гільзи швидко падає, випускний клапан дизеля закривається, і форсунка припиняє вприскування палива. Регулювання об’єму дизеля досягається регулюванням положення рейки для обертання регулювального зубчастого вінця, що приводить в обертання колону, змінюючи ефективний хід верхньої поверхні плунжера та жолоба та реалізуючи регулювання об’єму дизеля. Дизельний насос високого тиску дизельного двигуна підвищує паливо до певного тиску та впорскує паливо в циліндр через інжектор регулярно та кількісно відповідно до навантаження дизельного двигуна для згоряння.