Високоякісний дизельний інжектор NT855 3054218 Дизельний паливний інжектор для запасної частини CUMMINS

Збірка форсунок
(1) Вставте сталеву кульку зворотного клапана у верхню частину гільзи плунжера. Переконайтеся, що всі сполучені поверхні частково чисті та вільні від задирок або інших недоліків, які можуть призвести до неправильного потоку або крутного моменту, і повинні бути відшліфовані та відремонтовані.

(2) Утримуючи гільзу поршня, потягніть кульку зворотного клапана вгору, вставте різьбовий штифт нового корпусу інжектора в гільзу поршня (прямий штифт більше не використовується) і занурте поршень інжектора в чисту паливну форсунку в перевірте масло для інжектора та встановіть його на корпус інжектора (без пружини). Поверніть паливний інжектор і поршень так, щоб втулка поршня була спрямована вгору, і помістіть головку форсунки на втулку плунжера.

(3) Змастіть контактну поверхню фланця головки сопла герметичної кришки головки сопла мастилом для дизельного двигуна та встановіть їх на корпус інжектора. Затягніть пальцями кришки наконечників інжектора, потім послабте на 1/4 оберту.

(4) Вставте інжектор у спеціальне пристосування. Вставте втулку затискача інжектора на плоску поверхню корпусу інжектора. Надіньте гайковий ключ для кришки інжектора на кришку інжектора. Змастіть різьблення шпильок і гвинтів, затягніть форсунки. Зніміть інжектор із затискача, обережно, щоб наконечник інжектора не потрапив на шпильку.

(5) Зніміть поршень із корпусу інжектора та змастіть поршень тестовою оливою. Якщо інжектор має верхній упор, гніздо пружини слід встановити на поршень. Встановіть пружини на поршні та вставте їх у корпус інжектора. Перевірте витік плунжера та форму розпилення наконечника інжектора на тестері