Високоякісний новий дозуючий клапан Common Rail 0928400481 0 928 400 481 Соленоїд регулятора тиску паливного насоса для автомобільних запчастин

Завдяки вивченню механізму стабільності вібрації регуляторного клапана, спричиненої рідиною, можна запропонувати нову ідею щодо зменшення вібрації клапана регулятора, тобто уникнути негативного ефекту демпфування системи та споживати енергію, вироблену вібрацію через позитивне демпфування самої системи, щоб запобігти подальшому поширенню вібрації. Цей метод має чітке теоретичне керівництво для запобігання вібрації та зменшення вібрації. На основі взаємозв’язку між статичною силою рідини та відкриттям і різницею тиску, вібраційним зміщенням сердечника клапана та взаємозв’язком між силою динамічного дисбалансу рідини та відкриттям і різницею тиску аналізуються різні отвори та різниця тиску. Результати показують, що чим більше отвір і менша різниця тиску, тим менший об’єм золотника та менший дисбаланс рідини сила. Порівнюючи результати аналізу моделювання двох моделей, можна побачити, що нелінійна модель більш узгоджується з фактичною вібрацією сердечника клапана, тому нелінійна модель є більш точною для конструкції регулюючого клапана. Поле температури в клапан відноситься до загальної назви розподілу температури в кожній позиції в клапані в кожен момент часу. Температурне поле поділяється на два типи, одне - це температурне поле стабільного стану, температура всюди залишається постійною, це температурне поле називається температурним полем стаціонарного стану. Інше – це температурне поле при зміні робочих умов, розподіл температури змінюється з часом, і це температурне поле називається нестаціонарним температурним полем. Стаціонарне температурне поле вивчається в цьому розділі. Коли тепло, що виділяється в клапані, дорівнює втраченому теплу, температурне поле в клапані досягає стаціонарного стану.