< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Електромагнітний клапан 3080429 4307547 інжектора дизельного палива в Китаї для заводу та виробників запасних частин двигуна Cummins M11 QSM11 ISM11 | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Високоякісний новий електромагнітний клапан інжектора дизельного палива 3080429 4307547 для запасних частин двигуна Cummins M11 QSM11 ISM11

Деталі продукту:

Електромагнітний клапан 3080429 є важливим компонентом систем керування рідиною, що забезпечує надійну роботу за допомогою механізмів з електромагнітним керуванням. Відомий своєю точністю та довговічністю, він ефективно регулює потік у різних промислових застосуваннях.

  • опис:Електромагнітний клапан
  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Довідкові коди:3080429
  • застосування: /
  • MOQ:1 шт
  • Сертифікація:ISO9001
  • Умови оплати та доставки:

  • Упаковка:Нейтральна упаковка
  • Контроль якості:100% перевірено перед відправкою
  • Час виконання:7~10 робочих днів
  • Оплата:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    опис продукції

    Довідковий код 3080429
    застосування /
    MOQ 1 шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Несправність інжектора

    (1) Інжектор не працює. Основні причини: ① Сильно зношена пара голчастих клапанів; ② Пара голчастих клапанів застрягла або застаріла, що призводить до неправильного кута випередження впорскування або навіть до відсутності впорскування; ③ Пара голчастих клапанів застрягла металевими домішками, що призводить до недостатнього тиску впорскування або його відсутності; ④ Пара голчастих клапанів негерметично закрита, що спричиняє витік дизельного палива в камеру згоряння або блокування отвору для повернення масла інжектора.
    (2) Інжектор не розпилює або розпилює менше. Основні причини: ① Під час транспортування або складання інжектора внаслідок удару, вібрації або ударної вібрації пара голчастих клапанів в інжекторі відпадає, ламається, пошкоджується або ламається; ② Внутрішня збірка пари інжекторів неправильна, наприклад, голчастий клапан застряг сторонніми предметами; ③ Тиск палива занадто низький; ④ Отвір повернення масла інжектора заблоковано.
    (3) Інжектор заблокований. Основні причини: ① Занадто багато домішок у паливі; ② Час подачі палива занадто пізній, що призводить до неповного згоряння повітря; ③ Інжектор заблокований через низьку якість палива. (4) Насос високого тиску палива не працює належним чином. Основні причини: ① Сильно зношений поршень паливного насоса; ② Плунжер і розподільний вал занадто ослаблені; ③ Масляна труба високого тиску зламана або протікає; ④ Ущільнююча прокладка між ТНВД і розподільним валом пошкоджена.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам