Високоякісний новий електромагнітний клапан інжектора дизельного палива 3080429 4307547 для запасних частин двигуна Cummins M11 QSM11 ISM11
опис продукції
Довідковий код | 3080429 |
застосування | / |
MOQ | 1 шт |
Атестація | ISO9001 |
Місце походження | Китай |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
Контроль якості | 100% перевірено перед відправкою |
Час виконання | 7~10 робочих днів |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога |
Несправність інжектора
(1) Інжектор не працює. Основні причини: ① Сильно зношена пара голчастих клапанів; ② Пара голчастих клапанів застрягла або застаріла, що призводить до неправильного кута випередження впорскування або навіть до відсутності впорскування; ③ Пара голчастих клапанів застрягла металевими домішками, що призводить до недостатнього тиску впорскування або його відсутності; ④ Пара голчастих клапанів негерметично закрита, що спричиняє витік дизельного палива в камеру згоряння або блокування отвору для повернення масла інжектора.
(2) Інжектор не розпилює або розпилює менше. Основні причини: ① Під час транспортування або складання інжектора внаслідок удару, вібрації або ударної вібрації пара голчастих клапанів в інжекторі відпадає, ламається, пошкоджується або ламається; ② Внутрішня збірка пари інжекторів неправильна, наприклад, голчастий клапан застряг сторонніми предметами; ③ Тиск палива занадто низький; ④ Отвір повернення масла інжектора заблоковано.
(3) Інжектор заблокований. Основні причини: ① Занадто багато домішок у паливі; ② Час подачі палива занадто пізній, що призводить до неповного згоряння повітря; ③ Інжектор заблокований через низьку якість палива. (4) Насос високого тиску палива не працює належним чином. Основні причини: ① Сильно зношений поршень паливного насоса; ② Плунжер і розподільний вал занадто ослаблені; ③ Масляна труба високого тиску зламана або протікає; ④ Ущільнююча прокладка між ТНВД і розподільним валом пошкоджена.