Високоякісний новий дизельний інжектор 23670-0R180 Паливний інжектор для запчастин двигуна Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV

Розробка та аналіз багатопаливної форсунки (частина 1)

Анотація.

Відповідно до суворих норм викидів, виснаження викопного палива вимагає системи впорскування палива, яка є ефективною, чуйною та адаптованою до різноманітних місцевих видів палива.Отже, технологія паливних форсунок з електронним керуванням є найкращим варіантом для досягнення цієї мети

вимога.Комерційно існують різні типи паливних форсунок, які в основному використовуються для певних видів палива, таких як бензин, дизельне паливо, CNG, LPG тощо. Це дослідження, викладене в цій статті, базується на конструкції багатопаливного інжектора, сумісного з як газоподібні, так і рідкі

палива, оскільки було проведено величезний обсяг досліджень щодо використання альтернативних видів палива, таких як водень, JP-8, біогаз, промисловий газ, ацетилен, спирт і біодизель.Оскільки уряд в основному зосереджений на зеленому паливі та біогазі, конструкція такого типу інжектора

стане чудовою можливістю для розробки нових продуктів, які будуть сумісні з автомобільними двигунами, газовими турбінами, аерокосмічними печами згоряння, газовими плитами тощо.

властивості та параметри інжекторів рідкого та газоподібного палива.Розроблений багатопаливний інжектор був змодельований у Solid Works та змодельований у програмному забезпеченні ANSYS.Змодельований інжектор був протестований на паливі, включаючи бензин, CNG і ацетилен.Завдяки обмеженню тиску 5 бар,

розроблений інжектор був випробуваний тільки для низьков'язкого палива.Інжектор працював у діапазоні швидкостей від 70 до 100 м/с.Використання керування електромагнітною котушкою дозволило інжектору працювати з швидкою реакцією, кількістю впорскуваного палива та початком уприскування для різних видів палива.

1. Введення

Нинішній сценарій ініціативи проти забруднення викидами полягає у формі суворішого контролю за викидами та законодавчих норм.Це спонукає дослідників покращити економію палива та зменшити рівні викидів для обладнання для спалювання.