Високоякісний новий дизельний інжектор 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Паливний інжектор для запасних частин Denso
Опис продукції
довідка.Коди | 23670-39026 |
застосування | Toyota prado KDJ120,KDJ95 |
MOQ | 4шт |
Атестація | ISO9001 |
Місце походження | Китай |
Упаковка | Нейтральна упаковка |
Контроль якості | 100% перевірено перед відправкою |
Час виконання | 7~10 робочих днів |
Оплата | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога |
Оптимізація тиску впорскування
Перевірка та технічне обслуговування інжектора дизельного палива
Поломка викликана втратою еластичності мідної прокладки паливної форсунки
Під час роботи трактора мастилопровід високого тиску третього циліндра і сполучна гайка форсунки розбризкують масло назовні.Затягування накидної гайки не працює.Оператор помилково вважав, що з’єднання паливної труби високого тиску пошкоджено, тому він замінив її новою паливною трубою високого тиску, але в результаті впорскування палива продовжилося.Після огляду фахівцями сюди не тільки впорскується паливо, але й отвір для установки паливної форсунки здувається, а у дизельного двигуна відсутні ніжки.Попередньо встановлено, що згорів голчастий клапан інжектора, через що не працює третій циліндр.Після демонтажу та перевірки виявилося, що голчастий клапан паливної форсунки застряг у закритому положенні, внаслідок чого дизельне паливо під високим тиском розбризкувалося зі сполучної гайки.Зніміть мідну прокладку паливної форсунки, щоб переконатися, що вона втратила еластичність через багаторазове розбирання!Це призведе до викиду газу та спалення голчастого клапана паливної форсунки до смерті.Замініть прокладку на нову. Згорілу паливну форсунку на деякий час замочіть в дизельному маслі, потім вийміть і затисніть на лещатах, затисніть голчастий клапан м’яким матеріалом на накладці губки і з силою витягніть його, обертаючи це.Витягнувши голчастий клапан, видаліть на ньому нагар за допомогою бамбукової стружки, потім подрібніть його моторним маслом, поки на ущільнювальній поверхні голчастого клапана не з’явиться рівномірна темна поверхня кільця, нарешті очистіть вузол голчастого клапана дизельним маслом і усуньте несправності після установка .Наведені вище два випадки показують, що розбирання та збирання інжектора також дуже важливі.Якщо деталі, які повинні бути затягнуті, не затягнуті, дизельний двигун не працюватиме нормально.Якщо вчасно не замінити запчастини, які потрібно замінити, дизельний двигун також вийде з ладу.