< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайський високоякісний новий дизельний інжектор 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Паливний інжектор для заводу та виробників запасних частин Denso |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Високоякісний новий дизельний інжектор 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 Паливний інжектор для запасних частин Denso

Деталі продукту:

Форсунка дизельна 2367039026 для Toyota prado KDJ120,KDJ95,Toyota Hilux Surf KDN185.

  • опис:Інжектор дизельного палива
  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Номер моделі:23670-39026
  • Сертифікація:ISO9001
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:4шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:7-10 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Можливість постачання:10000 на день
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Опис продукції

    довідка.Коди 23670-39026
    застосування Toyota prado KDJ120,KDJ95
    MOQ 4шт
    Атестація ISO9001
    Місце походження Китай
    Упаковка Нейтральна упаковка
    Контроль якості 100% перевірено перед відправкою
    Час виконання 7~10 робочих днів
    Оплата T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram або як ваша вимога

    Оптимізація тиску впорскування

    Перевірка та технічне обслуговування інжектора дизельного палива

    Поломка викликана втратою еластичності мідної прокладки паливної форсунки

    Під час роботи трактора мастилопровід високого тиску третього циліндра і сполучна гайка форсунки розбризкують масло назовні.Затягування накидної гайки не працює.Оператор помилково вважав, що з’єднання паливної труби високого тиску пошкоджено, тому він замінив її новою паливною трубою високого тиску, але в результаті впорскування палива продовжилося.Після огляду фахівцями сюди не тільки впорскується паливо, але й отвір для установки паливної форсунки здувається, а у дизельного двигуна відсутні ніжки.Попередньо встановлено, що згорів голчастий клапан інжектора, через що не працює третій циліндр.Після демонтажу та перевірки виявилося, що голчастий клапан паливної форсунки застряг у закритому положенні, внаслідок чого дизельне паливо під високим тиском розбризкувалося зі сполучної гайки.Зніміть мідну прокладку паливної форсунки, щоб переконатися, що вона втратила еластичність через багаторазове розбирання!Це призведе до викиду газу та спалення голчастого клапана паливної форсунки до смерті.Замініть прокладку на нову. Згорілу паливну форсунку на деякий час замочіть в дизельному маслі, потім вийміть і затисніть на лещатах, затисніть голчастий клапан м’яким матеріалом на накладці губки і з силою витягніть його, обертаючи це.Витягнувши голчастий клапан, видаліть на ньому нагар за допомогою бамбукової стружки, потім подрібніть його моторним маслом, поки на ущільнювальній поверхні голчастого клапана не з’явиться рівномірна темна поверхня кільця, нарешті очистіть вузол голчастого клапана дизельним маслом і усуньте несправності після установка .Наведені вище два випадки показують, що розбирання та збирання інжектора також дуже важливі.Якщо деталі, які повинні бути затягнуті, не затягнуті, дизельний двигун не працюватиме нормально.Якщо вчасно не замінити запчастини, які потрібно замінити, дизельний двигун також вийде з ладу.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам