Високоякісна нова форсунка дизельного інжектора L078PBD Форсунка Common Rail для запасних частин інжектора Delphi

 Профілактичні заходи при пошкодженні інжектора

(1) Виберіть паливо, яке відповідає вимогам, і суворо застосуйте систему відстоювання палива та фільтрації.Перед заправкою паливо слід залишити не менше 48 годин;використовувати пальне зазначеної норми відповідно до зміни пори року та температури;не використовуйте змішане масло;інструменти заправки слід утримувати в чистоті;сховище палива повинно бути герметичним.

(2) Паливний фільтр і паливний бак слід очищати вчасно (фільтр слід очищати кожні 100 годин, а паливний бак слід очищати кожні 500 годин).При виявленні пошкоджень фільтруючого елемента і ущільнювального кільця їх слід вчасно замінити.

(3) Нова паливна форсунка покрита антикорозійним маслом.Під час встановлення його необхідно очистити чистим дизелем, щоб видалити пил і антикорозійне масло з поверхні.

(4) Під час встановлення вузла інжектора слід подбати про очищення нижньої торцевої поверхні плеча корпусу голчастого клапана та опорної поверхні сходинки герметичної кришки.Під час затягування фіксуючої кришки інжекторного вузла її слід затягувати кілька разів, а не за один раз;крім того, слід послабити гвинт регулювання тиску, щоб запобігти згинанню стрижня виштовхувача інжектора, що призведе до того, що виїмка стрижня виштовхувача не буде добре вирівняна з голкою.Клапан центрується, і відбувається ексцентричний знос.