Інжекторний паливний насос 3917002RX Дизельний інжекторний насос Паливний інжекторний насос

1. Дисплей рівня палива неточний

Сучасні паливні насоси в основному містять двигун паливного насоса, бензиновий фільтр і датчик рівня масла.Принцип роботи датчика рівня масла полягає в зміні висоти поплавця масла в паливному баку відповідно до зміни опору резистора., а потім перетворюється в струм і передається на приладову панель для відображення.

Основною причиною неправильного рівня масла є несправність внутрішнього опору.Наприклад, масляна плівка забруднює контактний опір, спричиняючи збільшення опору або безпосередньо падає та розриває ланцюг, або закріплена пружинна деталь ослаблена та має поганий контакт.

2. Двигун не запускається і погано розганяється

Якщо він не запускається, це спричинено пошкодженням паливного насоса.Найчастіше це викликано недостатнім тиском.Основна причина полягає в тому, що верхня і нижня оболонки відпадають.Коли температури нагрівання різні, точки зварювання на оболонках не міцні, що призводить до тріщин і витоку палива., що викликає труднощі з подачею палива.Якщо забивається бензиновий фільтр і знижуються обороти двигуна, тиск подачі палива впаде.Використання більш корозійного палива (наприклад, бензину, що містить більше метанолу) призведе до того, що хімічний клей, прикріплений до фільтра, засмітить фільтр.

3. Паливний насос видає ненормальний шум і не працює

Ненормальний шум і несправність паливного насоса в основному спричинені ненормальним зносом комутатора вугільної щітки двигуна, що спричиняє застрягання ротора, значне зниження швидкості, ненормальний шум у роботі ротора якоря тощо. серйозною причиною є глухий двигун.Якщо це причина, ми можемо використати метод постукування паливного насоса, щоб тимчасово запустити паливний насос, а потім повільно відвезти його до ремонтної майстерні для ремонту.Вирішення цієї проблеми полягає в тому, щоб уникати використання нижчого палива та замінити комутатор із вугільною щіткою на якісний та надійний.