Зроблено в Китаї. Форсунка Common Rail 293400-0060 G3S6 для Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Дизельна форсунка.

Цю перевірку слід проводити за умови, що плунжерна пара та пара масловипускного клапана працюють нормально.
(1) Метод випробування на транспортному засобі: якщо інші частини двигуна в нормі, інжектор можна приблизно відрегулювати перед установкою на автомобіль. Коли двигун запущено, його можна налагодити на транспортному засобі, «прослухавши звук і спостерігаючи за вихлопом».
(2) Стандартний метод порівняння форсунок: у цьому методі використовується звичайний інжектор, який був відрегульований відповідно до правил для порівняння з інжектором, який перевіряється. Спочатку підключіть їх паралельно до ТНВД триходовою трубою, потім випустіть повітря в масляний контур і поставте дросель у максимальне положення. Увімкніть качельку зниження тиску та спостерігайте, чи узгоджуються умови впорскування обох форсунок. Якщо обидва впорскують паливо одночасно або припиняють вприскування палива одночасно, і стан розпилення також є послідовним, це означає, що інжектор, який потрібно перевірити, кваліфікований.
(3) Метод перевірки манометра: Використовуйте триходову трубу для підключення манометра та інжектора, який потрібно перевірити, паралельно до інжекторного насоса та встановіть дросель у максимальне положення. Увімкніть коромисло зниження тиску, щоб накачати масло так, щоб манометр досяг 9,8 кПа (у поєднанні з регулюванням пружини регулювання тиску). Потім паливний інжектор розпилює масло зі швидкістю приблизно 10 разів на хвилину. У цей час масло не повинно капати. Після завершення вищевказаної роботи відрегулюйте голчастий клапан до заданого тиску, а потім виконайте тест розпилення зі швидкістю приблизно 80 разів на хвилину. Краплі мають бути дрібними й рівномірно розподіленими, напрямок і кут конуса масляного променя мають відповідати вимогам, а масляний пучок має бути чітко відрізаний із особливим чітким звуком.
Якщо після вищевказаної перевірки несправність все ще є, необхідно зняти голчастий клапан, шток ежектора та пружину для очищення та перевірки. Якщо його неможливо відновити в нормальному стані через сильний знос, його слід замінити новою деталлю.