< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Нова форсунка Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 для 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Інжектор, сумісний з фабрикою та виробниками VW Seat Skoda Audi 1.6 | Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Нова форсунка Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 для 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Інжектор, сумісний з VW Seat Skoda Audi 1.6

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Торгова марка:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:A2c59513554
  • Хвороба:НОВИЙ
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна кількість замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Умови оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injector-Compatible-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-6 (1)
    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injector-Compatible-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-6
    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injector-Compatible-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-6 (4)
    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injector-Compatible-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-1-6 (3)

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код товару A2c59513554
    Модель двигуна /
    застосування /
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги
    Спосіб доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

    FAQ

    • Технологічний центр компанії Ruida провів випробування процесу гідравлічного екструзійного подрібнення на соплі серії J з 4 отворами (діафрагма 0,30 мм) виробництва компанії. Середня швидкість потоку 20 пар корпусу сопла була збільшена на 27,7% після подрібнення. Результати порівняльного випробування показують, що питома витрата палива двигуном v зменшується на 4~10 г/кВт - після того, як сопло є дизельним двигуном LR6105Q, а отвір заокруглений h, дим зменшується на 0,5 ~ 1,0 одиниці Bosch, температура вихлопу знижується приблизно на 20 ℃, якщо подача масла масляного насоса не змінюється, калібрована потужність дизельного двигуна може бути збільшена на 10 ~ ~ 15%.

      Шліфування потоком тонкої рідини

      Порівняно з екструзійним методом шліфування v це різновид нижчої в’язкості, майже до чорнильного стану середовища, з певною швидкістю потоку через струменевий отвір, щоб досягти мети шліфування отворів, видалення задирок і фаски отворів. Це пристрій, розроблений компанією DYNETICS. Середовищем цього методу обробки є нафтенове мінеральне масло з низькою в’язкістю та певна кількість добавок для зміни потоку, а потім додають наждак розміром від 400 до 1200. Середовище повинно мати достатню в'язкість, щоб підтримувати рівномірний і послідовний розподіл абразивних частинок при низьких швидкостях зсуву. При високих швидкостях зсуву при вході в отвір в’язкість повинна бути зменшена, щоб дозволити йому протікати через отвір на високих швидкостях, подібно до потоку дизельного палива. Діапазон тиску в процесі становить 0,35 ~? OMpa: зазвичай використовується 2,8 МПа. Температура середовища 25 0,2 ℃. Завдяки низькій в’язкості та низькому зносу середовища витратомір можна використовувати безпосередньо в каналі середовища для точного визначення швидкості потоку заготовки в режимі реального часу, тому легше досягти суворого контролю потоку, ніж процес екструзійного шліфування. .


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам