Нова форсунка Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 для 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 Інжектор, сумісний з VW Seat Skoda Audi 1.6

Шліфування потоком тонкої рідини

Порівняно з екструзійним методом шліфування v це різновид нижчої в’язкості, майже до чорнильного стану середовища, з певною швидкістю потоку через струменевий отвір, щоб досягти мети шліфування отворів, видалення задирок і фаски отворів. Це пристрій, розроблений компанією DYNETICS. Середовищем цього методу обробки є нафтенове мінеральне масло з низькою в’язкістю та певна кількість добавок для зміни потоку, а потім додають наждак розміром від 400 до 1200. Середовище повинно мати достатню в'язкість, щоб підтримувати рівномірний і послідовний розподіл абразивних частинок при низьких швидкостях зсуву. При високих швидкостях зсуву при вході в отвір в’язкість повинна бути зменшена, щоб дозволити йому протікати через отвір на високих швидкостях, подібно до потоку дизельного палива. Діапазон тиску в процесі становить 0,35 ~? OMpa: зазвичай використовується 2,8 МПа. Температура середовища 25 0,2 ℃. Завдяки низькій в’язкості та низькому зносу середовища витратомір можна використовувати безпосередньо в каналі середовища для точного визначення швидкості потоку заготовки в режимі реального часу, тому легше досягти суворого контролю потоку, ніж процес екструзійного шліфування. .