Новий дизельний паливний інжектор A6510700487 28246359 для Mercedes E-Class W211 W203 W204 Cl203 W639 C209 220 Gdi/Cdi 220/250 Cdi Дизель

Проектування та аналіз багатопаливної форсунки(частина 4)

Газовий інжектор оптимізував швидкість впорскування, імпульс форсунки, внутрішню геометрію форсунки та сопло форсунки. Дослідники змоделювали інжектор за допомогою техніки моделювання графіка Бонда. Вони також провели моделювання для вивчення динамічної поведінки. Деянг [8] подав заявку на свій винахід як патент WO 2013/188247, результатом якого стало використання одноразового та багатопаливного впорскування з підвищенням тиску та змінним отвором на бензині та дизелі.

Дослідження використовували різні властивості палива та змінні схеми розпилення. Винахід було поширено на аналіз палива з низькою в’язкістю, включаючи етанол, СПГ, і паливо з високою в’язкістю, включаючи біодизельне паливо, реактивне паливо-8 (JP-8). Огляд літератури виявив відсутність тривалого дослідження в аналізі моделювання. паливних форсунок. Отже, необхідно провести ретельні дослідження щодо розробки багатопаливного універсального газового інжектора для обладнання згоряння, включаючи двигуни внутрішнього сполучення, газові пальники, печі та газові турбіни, які мають здатність впорскувати різні рідкі та газоподібні види палива на основі локальна доступність.

Основною метою поточного дослідження є розробка, моделювання та моделювання багатопаливної форсунки, яка може функціонувати з використанням різних видів палива, адаптованих до різного обладнання для спалювання. Інжектор повинен мати необхідну потужність, достатній крутний момент і меншу витрату палива. Вони також повинні бути здатні впорскувати необхідну кількість палива в певний час, особливо під час такту всмоктування або під час такту стиснення. Упорскування також залежить від розташування інжектора на колекторі або на головці двигуна для прямого вприскування.

Паливний інжектор - це пристрій, який використовується для впорскування або розпилення палива в обладнання для спалювання для приготування стехіометричної паливно-повітряної суміші, забезпечуючи тим самим ефективне згоряння. Паливна форсунка є серцем системи вприскування палива. Завдяки прогресу технології існують різні механізми вприскування палива на основі вимог до застосування, які включають впорскування в корпус дросельної заслінки, багатоточкове вприскування палива, упорскування в колектор, упорскування через порт і безпосереднє вприскування.