Нова форсунка Dlla148p168 для інжектора 0433171151 L060pba 9432611016 для деталей палива

Вихід із ладу та передчасний вихід з ладу голчастого клапана інжектора під час використання пов’язаний з багатьма факторами, такими як конструкція, обробка, якість фільтрації палива, термічна та холодна обробка та умови експлуатації.
(1) Знос штифтів і отворів для сопел. Внаслідок високошвидкісного впорскування палива і безперервного зрізання сполучної поверхні абразивами в паливі штифт і інжекторний отвір зношуються, діаметр інжекторного отвору розширюється, а поверхня покривається поздовжніми канавками. . Після зносу паливо згорає неповно, двигун випускає чорний дим, а навколо камери згоряння та верхньої стінки циліндра утворюється нагар, що спричиняє перегрів двигуна.
(2) Знос голчастого клапана та ущільнювального конуса корпусу голчастого клапана. Поверхня ущільнювального конуса голчастого клапана та корпусу голчастого клапана через періодичне відкриття та закриття та фазове тертя спричиняє екструзійну пластичну деформацію та втомні тріщини та шліфується в канавки, таким чином, ущільнювальна продуктивність пошкоджується, а ін'єкційне різання не є чітким. І виробляють крапельницю. Це призведе до того, що двигун буде працювати нерівномірно, а вихлоп буде мати чорний дим. Якщо пошкодження є серйозним, високотемпературний вихлопний газ може потрапити в масляний бак інжектора через поверхню ущільнювального конуса та спалити голчастий клапан до смерті.
(3) Знос напрямної поверхні. Напрямна поверхня голчастого клапана і направляючий отвір корпусу голчастого клапана стираються абразивами, що збільшує радіальний зазор. Це не тільки впливає на центрування поверхні ущільнювального конуса, але також пошкоджує герметичність голчастого клапана та поверхні ущільнювального конуса корпусу клапана, збільшує повернення масла, зменшує подачу масла та погіршує якість розпилення. Час початку впорскування палива відстає, що спричиняє труднощі із запуском і падіння потужності. Крім того, через збільшений зазор включення в паливі потрапляють на напрямну поверхню, в результаті чого голчастий клапан застряє або захоплюється нагаром.