Автозапчастини Форсунка паливної форсунки дизельного двигуна DN4SD24 для частин форсунки форсунки палива Common Rail

Оскільки сопло для впорскування палива стискається та шліфується, покращується умова циркуляції палива, зменшується втрата тиску на вході отвору для впорскування палива та збільшується енергія вприскування палива, таким чином збільшується діапазон, обговорюється діапазон Діапазон масляного променя менший для форсунки впорскування палива діаметром мм, тому проникнення невелике, і повітря біля стінки камери згоряння не може бути повністю використано в суміші, де суміш менша, а суміш у центрі камери згоряння стає густішою, що призводить до погіршення горіння.Продуктивність дизельного двигуна знижується, покращується коефіцієнт потоку отвору для вприскування, зменшується втрата тиску на вході отвору для впорскування палива, збільшується енергія циркуляції палива в отворі для впорскування, тим самим покращуючи швидкість вприскування палива, в той час як покращуючи якість розпилення палива, це також підвищує продуктивність дизельного двигуна ZH1105 в умовах калібрування та на низькій швидкості з великим навантаженням мають кращі показники продуктивності Висновок Коефіцієнт потоку паливної інжекторної форсунки з діаметром отвору 30 мм можна відповідно збільшити для покращення масляного пучка при згорянні форсунки для вприскування палива b1, Діапазон кожного пучка впорскування b2, Spraleb1 перед результатами випробувань на встановлення, результати випробувань на встановлення двох паливних форсунок до та після екструзії показані на малюнку B1: Дослідження та проектування керованої напругою електричної системи рульового підсилювача при низькому навантаженні, 65 пройдено та реверсовано.