Високоякісна нова форсунка дизельного інжектора L060PBA Форсунка форсунки Common Rail для автозапчастин для паливних форсунок

Причини заїдання несправності паливної форсунки наступні

1. Кінець маслопроводу та з’єднувальні болти забруднені пилом і забрудненнями:

2. Неправильне поводження та неправильне встановлення під час обслуговування та заміни деталей;3. Додане паливо не є чистим, а масло, що випало в осад у паливному баку та продукт фільтра, не зливається перед запуском, так що брудне паливо потрапляє в паливний насос

4. На плечах і ніжках фіксованої гайки в паливній форсунці є нагар і пошкодження горінням;ущільнювальна прокладка не плоска;Занадто висока температура, підвищується теплове навантаження паливної форсунки тощо;

5. Тиск уприскування палива не відрегульовано належним чином: гвинт регулювання тиску впорскування палива ослаблений, пружина регулювання тиску зламана, а сталева кулька в стрижні ежектора сильно зношена або навіть пошкоджена, що також може спричинити поломку паливної форсунки. застрягти.

Якщо паливна форсунка застрягла, помістіть застряглу паливну форсунку в дизельне паливо або моторне масло, щоб нагрітися, потім вийміть її та оберніть тканиною, потім затисніть голчастий клапан ручними плоскогубцями та повільно рухайте його, щоб перемістити голчастий клапан з голки Вийміть його з корпусу клапана.Капніть невелику кількість чистого моторного масла в корпус голчастого клапана та змушуйте голчастий клапан кілька разів рухатися в корпусі голчастого клапана, доки голчастий клапан не зможе вільно рухатися в корпусі голчастого клапана.Якщо на ущільнювальній поверхні голчастого клапана є сліди прогарів, її необхідно відшліфувати абразивною пастою.При шліфуванні звертайте увагу на кількість шліфувальної пасти та час шліфування.Встановіть очищений вузол голчастого клапана на паливний інжектор і відрегулюйте тиск упорскування палива, перш ніж його можна буде використовувати повторно.