Клапан керування паливної форсунки Common Rail F00RJ01052 для інжектора 0445120028 0445120069

Аналіз перехідних станів форсунок двигуна КІ з використанням оптичних методів(ЧАСТИНА 5)

Дослідження проводили для значень параметрів, характерних для нормальної роботи двигуна внутрішнього згоряння. План дослідження був створений з метою визначення впливу кожного параметра на час затримки впорскування. В якості змінних процесу були обрані: тиск впорскування, протитиск і тривалість впорскування. Слід зазначити, що останній параметр повинен отримати більше значення для електромагнітного інжектора через меншу витрату палива. Діапазон зміни параметрів наведено в таблиці 2.

2.1. Аналіз електричного сигналу Під час випробувань реєстрували електричні параметри (рис. 2). Ці дані були використані для визначення часової затримки між стартовим імпульсом і належним електричним сигналом (виміряний в інжекторі за допомогою програмного забезпечення AVL Concerto). Стартовий імпульс був обраний як початок TTL керуючого сигналу для інжектора; Кінцевою точкою цього аналізу було встановлено час, коли спостерігався відгук на струмових кліщах. Різниця між цими двома точками була підписана як te і описує апаратну затримку в системі впорскування. У цьому аналізі час td було визначено як час від початку імпульсу (для інжектора) до реакції діода. Значення цього часу буде пояснено далі в цій главі.

3.4. Аналіз оптичних тестів Зображення з оптичних тестів аналізували за допомогою програмного забезпечення DaVis від LaVision. Методологія аналізу зображення пояснюється на рисунку 3. Швидкість запису була встановлена ​​на 250 kfps з просторовою роздільною здатністю 128 × 16 пікселів. На початку фон був вилучений із необроблених зображень, щоб отримати чітке зображення розвитку бризок палива. Перше зображення, проаналізоване для визначення затримки введення, було зображенням з діодом, видимим ліворуч (третє фото на малюнку 3). Час спалаху діода було встановлено на рівні 4 мкс, тому можна було спостерігати діод лише на одному кадрі. Наступним кроком аналізу було знайти кадр, де пікселі біля сопла інжектора змінили свій рівень освітлення. Зміна освітленості означає появу крапель палива. Той час описували як.