Дизельний паливний насос Common Rail Cp3 0445020162 0445020101 0445020137 для Cumminns Isde Isbe 6.7L

Способи технічного обслуговування ТНВД дизеля

(1) Використовуйте якісне дизельне паливо та фільтри, щоб гарантувати, що дизельне паливо, що надходить у паливний насос високої чистоти
Загалом, вимоги до фільтрації дизельних двигунів для дизельного палива набагато вищі, ніж вимоги до бензинових двигунів для бензину. При використанні дизельних двигунів необхідно вибирати дизельне паливо, що відповідає вимогам, і воно має бути осаджене не менше 48 годин. Посилити очищення та обслуговування дизельного фільтра, вчасно очищати або замінювати фільтруючий елемент; своєчасно очищайте дизельний бак відповідно до умов робочого середовища та повністю видаляйте мул і воду з дна паливного баку. Сильна корозія або знос муфти клапана та деталей трансмісії.
(2) Завжди перевіряйте, чи відповідає кількість і якість масла в масляному резервуарі паливного насоса впорскування вимогам.
Перед запуском дизельного двигуна слід перевірити кількість і якість оливи в паливному насосі для впорскування (за винятком паливного насоса для впорскування, який примусово змащується двигуном), щоб переконатися, що кількість оливи достатня, а якість це добре. Якщо моторне масло зіпсується через змішування з водою або дизельним маслом, це призведе до передчасного зносу плунжера та вузла випускного клапана для масла, що призведе до недостатньої потужності дизельного двигуна та труднощів із запуском. У важких випадках це спричинить корозію та корозію плунжера та вузла випускного масловідвідного клапана. Внутрішній витік масляного насоса, погана робота масляного випускного клапана, знос штовхача та корпусу масляного насоса, а також пошкодження ущільнювального кільця призведуть до витоку дизельного палива в масляний резервуар і розрідження моторного масла, тому його слід своєчасно замінювати відповідно до якості моторного масла. Під час заміни масляний резервуар слід ретельно очистити, щоб видалити домішки, такі як шлам на дні масляного резервуару, інакше масло зіпсується після короткого періоду використання. Кількість моторного масла не повинно бути занадто багато або занадто мало. Занадто багато масла в регуляторі легко призведе до «розгону» дизельного двигуна. Крім того, якщо дизельний двигун не використовується протягом тривалого часу, обов’язково перевірте, чи немає води, дизельного палива та інших домішок в оливі в масляному басейні масляного насоса, і негайно замініть його, якщо вони є, інакше через при тривалому зберіганні вода легко пошкодить плунжер і масловідвідний клапан. Навіть деталі піддаються корозії, застрягають і викидаються на металобрухт.

nce.