ТНВД BOSCH 0445020113 ДЛЯ CUMMINS

Способи технічного обслуговування ТНВД дизеля

(3) Регулярно перевіряйте та регулюйте кут випередження подачі палива ТНВД і кут інтервалу подачі палива кожного циліндра
Під час використання через ослаблення з'єднувальних болтів муфти і зносу розподільного вала і деталей корпусу ролика часто змінюється кут випередження подачі палива і кут інтервалу подачі палива кожного циліндра, що ускладнює згоряння дизеля. масло гірше, потужність і економічність дизельного двигуна. Продуктивність стає поганою, і в той же час його важко запустити, робота нестабільна, ненормальний шум і перегрів.Під час фактичного використання більшість водіїв звертають увагу на перевірку та регулювання загального кута випередження подачі палива, але ігнорують перевірку та регулювання кута інтервалу подачі палива (включаючи регулювання кута випередження подачі палива одним насосом), що призводить до того, що після загального регулювання, хоча подача палива в перший циліндр нормальна. Однак через зношеність розподільного вала та частин роликової передачі інших циліндрів подача масла не обов’язково відповідає синхронізації, що також спричинить труднощі із запуском дизельний двигун, недостатня потужність і нестабільна робота.Тому для ТНВД, що експлуатуються тривалий час, слід приділяти більше уваги перевірці та регулюванню кута інтервалу подачі палива.
(4) Регулярно перевіряйте та регулюйте подачу палива в кожен циліндр паливного насоса
Через знос плунжерної муфти та муфти масляного випускного клапана внутрішній витік дизельного масла призведе до зменшення або нерівномірності подачі палива в кожен циліндр, що призведе до труднощів із запуском дизельного двигуна, недостатньої потужності, збільшення витрати палива та нестабільної роботи. операція.Тому необхідно регулярно перевіряти і регулювати подачу палива в кожен циліндр ТНВД для забезпечення потужності дизельного двигуна.При фактичному використанні кількість палива, що подається в кожен циліндр, можна визначити, спостерігаючи за вихлопом дизельного двигуна, слухаючи звук двигуна та відчуваючи температуру випускного колектора.

nce.