Дизельні паливні форсунки 4062569, сумісні з дизельним двигуном Cummins Qsx15

Слід звернути увагу на те, що відхилення по вертикалі між площиною і осьовою лінією різьби повинно відповідати технічним вимогам. Кришка форсунки має бути затягнута занадто мало відповідно до вказаного крутного моменту, оболонка форсунки та площинне ущільнення корпусу голчастого клапана форсунки занадто великі, корпус голчастого клапана легко деформувати. Голчастий клапан насадки в корпусі голки легко заблокувати або навіть затиснути. Крутний момент герметичної кришки форсунки залежить від розміру та типу базової серії інжектора. Після заміни пари форсунок необхідно повторно перевірити тиск уприскування форсунки та відрегулювати його відповідно до вказаних параметрів.

Одноциліндровий дизельний двигун легко реверсувати, і легко спричинити нещасний випадок, нижче описано деякі причини реверсу одноциліндрового дизельного двигуна, оператору слід звернути увагу на профілактику. Дизельний двигун не можна запустити вручну через неправильне зусилля, коли натискний шток опущений, поршень не перетинає верхню мертву точку стиснення силою стиснення газу вниз, під дією маховика поршень повертатиметься назад через верх операція в мертвій точці, що призводить до того, що реверсивний флоут не завершується, коли об’єм упорскування більший або пружина поворотної пружини дросельної заслінки слабка, відпустіть ручку дросельної заслінки, двигун не може припинити подачу масла, знущання. ТНВД може припинити подачу масла тільки при підйомі рукоятки регулювання обертів. При припиненні подачі він продовжує працювати разом з колінчастим валом за рахунок інерції маховика. Коли сила інерції менша за тиск у циліндрі, поршень більше не може перетинати верхню мертву точку стиснення, але під тиском газу, що рухається вниз, забезпечує реверс колінчастого вала, у цей час, якщо ручка регулювання швидкості має ослаблений, паливний насос впорскування подасть трохи масла, щоб дизельний двигун реверсував.