Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445110290 0445110126 Bosch

Якщо джерело живлення паливної форсунки, сигнал керування та електричний плюс електромагнітної котушки інжектора в нормі, але інжектор усе ще не може нормально працювати, електромагнітний інжектор потрібно демонтувати з двигуна, а порт подачі палива у верхньому кінці інжектора слід підключити до розетки. На спеціальному приладі виявлення паливних форсунок.
Одним з них є перевірка якості розпилення та кута розпилення. Запустіть тестер паливних форсунок і ввімкніть світло, спостерігайте за реактивним пучком розпилення палива на холостому ході, середніх і максимальних обертах. Кут розпилення має відповідати вимогам виробника автомобіля, і не повинно бути відхилень. Розпорошені частинки однорідні та однакового розміру. , однакова довжина. Для штифтових інжекторів розподіл розпилення має форму парасольки, для інжекторів з отворами розпилення відбувається під 2 або 4 конусними кутами, розпилення не повинно виробляти великих частинок крапель олії
По-друге, це визначення кількості впорскування палива: існує три умови роботи для визначення кількості впорскування палива. Режим холостого ходу помірно підходить для робочих умов і умов великого навантаження. Час перевірки для кожного робочого стану становить 15 секунд. Виміряйте кількість впорскування палива за допомогою спеціального мірного циліндра. За звичайних обставин різниця між максимальним і мінімальним об’ємом вприскування палива паливної форсунки не повинна перевищувати 5%. Якщо різниця занадто велика, це позначиться на рівномірності роботи кожного циліндра і плавній роботі двигуна. Паливний інжектор слід очистити або замінити.