Роберт Бош: Людина, роботодавець, провидець

Початки 1886-1905 рр

Історія Bosch починається з багатьох перших кроків. Крок до незалежності, на автомобільний ринок, на ринки за межами Німеччини та на заводські цехи великого виробництва.

«Будинок» — початки

Роки підмайстра та підмайстра пробудили в Роберта Боша бажання працювати самостійно. У 1886 році він відкрив майстерню точної механіки та електротехніки в Штутгарті. Перші роки були супроводжені злетами та падіннями, і лише з середини 1890-х років події пішли швидко й нестримно.

Перші продукти та послуги

Бош виконував усі точні механічні та електротехнічні роботи, які траплялися йому на руку, такі як встановлення телефонних систем та електричних дзвінків. Коли його попросили побудувати пристрій магнітного запалювання для стаціонарного двигуна відповідно до існуючої конструкції, він удосконалив це і таким чином проклав шлях для виробництва магнітного запалювання.

Готлоб Гонольд

«Коли Honold закінчив новий виріб і передав його на виробництво, світ Bosch почав вимагати готового продукту».

Таким чином Роберт Бош віддав данину пам’яті своєму багаторічному керівнику інженерії, який вперше почав працювати у нього ще підмайстром. Окрім високовольтної системи магнітного запалювання, він також був блискучим творцем систем освітлення, стартерів і звукових сигналів для портфоліо продуктів Bosch — аж до своєї передчасної смерті в 1923 році.

Іскра, яка все це викликала, — запалювання магнето

З 1897 року компанія Bosch почала встановлювати кращі магнітні пристрої запалювання в автомобілях і стала єдиним постачальником справді надійного запалювання. У 1902 році головний інженер компанії Bosch Готтлоб Хонольд представив ще краще рішення — високовольтну систему магнітного запалювання зі свічкою запалювання. Цей продукт проклав шлях для Bosch стати провідним світовим постачальником автомобільної продукції.

Відтворення пристрою низьковольтного магнітного запалювання в 1887 році побачило, як Босх почав досліджувати запалювання паливних сумішей.