< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китай Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120078 0445120393 Bosch для Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630 фабрика та виробники |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120078 0445120393 Bosch для Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

Деталі продукту:

  • Місце походження:КИТАЙ
  • Бренд: CU
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120078 0445120393
  • Хвороба:новий
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:10000
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20200716114012_副本_副本 微信图片_20200716114005_副本 微信图片_20200716114016_副本_副本 微信图片_20200716114021_副本_副本 微信图片_20200716114026_副本_副本 微信图片_20200716114031_副本_副本

    Назва продукту 0445120078 0445120393
    Модель двигуна Deutz 1112010630
    застосування Автомобіль Соят
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги

     

    a.Витрата палива всім автомобілем з двигуном становить 5,55 л на 100 км за циклом NEDC.Порівняно з фактичним споживанням палива цілим транспортним засобом оригінальної моделі 5,50 л на 100 км (фактичний тест), похибка становить лише 0,91%.Можна вважати, що побудована модель круїзного транспортного засобу є реальною моделлю, і на цій моделі можна провести розрахунок узгодження двигуна, який перевозить транспортний засіб.b.Розрахункова та експериментальна криві добре збігаються, похибка становить менше 5%.Можна вважати, що побудована модель двигуна Boost має певну точність і надійність, може моделювати фактичні характеристики і може бути використана для оптимізаційного розрахунку двигуна.д.Для оптимізації та проектування двох комплектів ліній конфігурації клапанного механізму було використано програмне забезпечення власної розробки клапанного механізму та програмне забезпечення EXCITE Timing Driver.Розроблений профіль CAM відповідав кінематичним вимогам клапанного механізму, таким як серія K, запас пружини та швидкість встановлення, а контактне напруження CAM tappt було в межах допустимого діапазону.У діапазоні каліброваної швидкості немає таких явищ, як відліт, відскок і пружинний комінгс.d.Використовуючи оптимізований профіль CAM з розумним газорозподілом і стратегією VVT, споживання палива двигуном знижується.д.Оптимізовані параметри продуктивності були використані для розрахунку відповідності автомобіля, а витрата палива на 100 км склав 5,36 л за циклом NEDC, що на 3,4% менше, ніж 5,55 л у прототипу.f.По-перше, для побудови моделі транспортного засобу використовується програмне забезпечення Cruise і з’ясовуються деякі ключові умови роботи цього бензинового двигуна в циклі випробувань автомобіля.Потім здійснюється оптимізаційний розрахунок цих умов роботи за допомогою програмного забезпечення Boost і пропонується напрям оптимізації.Потім власно розроблене програмне забезпечення клапанного механізму та програмне забезпечення EXCITE Timing Driver використовуються для оптимізації конструкції клапанного механізму, а результати повертаються до моделі круїзного автомобіля для перевірки.Цей процес моделювання розрахунку ефективний для оптимізації дизайну двигуна.


  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам