Дизельний інжектор Паливна форсунка 0445120145 Сумісний з Bosch Cr/IPL26/Ziris20s

Вплив подвійного інжектора на процес згоряння в дизельному двигуні серії 396 (частина 2)

1 1 Вступ

Дизельний двигун серії 396 широко використовується на внутрішніх кораблях, транспортних засобах і промислових силових установках тощо, оскільки двигун має надійну роботу, тривалий термін служби, високу потужність і економічність і може бути перетворений на використання альтернативних видів палива, таких як природний газ. .1-3. Зі збільшенням скорочення нафтових ресурсів збільшується застосування біодизеля та спиртового палива (таких як метанол та етанол) у дизельних двигунах.

Оскільки спиртове паливо не змішується з дизелем, частка спиртового палива в суміші спиртового палива та дизельного палива зазвичай становить менше 10%. Змішане паливо має низьку стабільність, легко розшаровується і не може зберігатися тривалий час навіть з додаванням співрозчинника.4-6 У дизельному двигуні з подвійним уприскуванням рекомендується використовувати спиртове паливо. Одним із методів є розпилення спиртового палива у впускний колектор і розпилення дизельного палива як запалювального палива в циліндрі, а інший метод полягає в прямому розпилюванні спиртового палива та дизельного палива в циліндр різними форсунками, при цьому дизельне паливо запалює спиртове паливо.

Система впорскування палива оригінального дизельного двигуна серії 396 була модифікована, і в кожному циліндрі були встановлені дві ідентичні форсунки з 4 отворами. Таким чином, дизельне паливо можна розпилювати двома форсунками, або одну форсунку можна використовувати для розпилення дизельного палива, а іншу форсунку можна використовувати для розпилення біодизеля або спиртового палива.

Тривимірна модель згоряння дизельного двигуна серії 396 створена за допомогою обчислювального програмного забезпечення гідродинаміки FIRE, а процес згоряння, коли були прийняті уніфіковані форсунки з 5 і 8 отворами та подвійний інжектор з 4 отворами, порівнювався та аналізувався шляхом моделювання. метод для покращення процесу згоряння дизельного двигуна серії 396 з подвійним інжектором, а також для створити основу для використання біодизеля та спиртового палива в майбутньому.7, 8.