Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120204 Bosch для Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
деталі продуктів




Використовується в транспортних засобах / двигунах
Код товару | 0445120204 |
Модель двигуна | / |
застосування | Двигун Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 шт / Договірна |
Упаковка | Упаковка White Box або вимога замовника |
Гарантія | 6 місяців |
Час виконання | 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення |
Оплата | T/T, PAYPAL, як ваші переваги |
Спосіб доставки | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом |
Будова та принцип роботи паливної форсунки суднового дизеля
- Будучи одним із ключових компонентів системи впорскування та згоряння морського дизельного двигуна, паливна форсунка буде перекачувати паливо під високим тиском, що викачується масляним насосом високого тиску, у циліндр у розпиленому стані для досягнення хорошої взаємодії зі стисненим повітрям. і камеру згоряння. Паливний інжектор може працювати погано, що призведе до таких проблем, як збільшення споживання палива дизельним двигуном, зниження вихідної потужності та нагару в циліндрі. Головка інжектора знаходиться в прямому контакті з високотемпературним газом, і умови роботи дуже жорсткі. Тому при щоденному обслуговуванні інжектору слід приділяти особливу увагу.
Основним компонентом загальної конструкції інжектора морського дизельного двигуна є муфта голчастого клапана, включаючи голчастий клапан і корпус голчастого клапана. Голчастий клапан попередньо затягується пружиною регулювання тиску, і паливо високого тиску надходить у корпус форсунки через впускний канал для масла та створює тягу на поверхні конуса, що несуть тиск. Коли сила тяги голчастого клапана перевищує силу попереднього затягування пружини регулювання тиску, голчастий клапан відкривається, і паливо під високим тиском розпилюється в циліндр з інжекторного отвору у вигляді розпилення. У цей час тиск палива є тиском відкриття клапана інжектора. Коли сила тяги, що діє на конусну поверхню, що несуть тиск, нижча за тиск відкриття клапана, голчастий клапан закривається, і весь процес розпилення завершується. У паливному інжекторі невелика кількість палива буде витікати із зазору між голчастим клапаном і корпусом голчастого клапана для змащування корпусу голчастого клапана, а потім надходити в трубу повернення масла через внутрішній отвір болта зворотного проходу масла, і знову повертається до мазуту. коробка.
Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам