< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Китайська форсунка дизельного палива 0445120204 Bosch для Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel завод і виробники |Руїда
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ

Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120204 Bosch для Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Деталі продукту:

  • Місце походження:Китай
  • Бренд:ВОВТ
  • Сертифікація:ISO9001
  • Номер моделі:0445120204
  • Хвороба:НОВИЙ
  • Умови оплати та доставки:

  • Мінімальна Кількість Замовлення:6 шт
  • Деталі упаковки:Нейтральна упаковка
  • Час доставки:3-5 робочих днів
  • Терміни оплати:T/T, L/C, Paypal
  • Можливість постачання:300
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    деталі продуктів

    微信图片_20220402114909_副本
    微信图片_20220402114736_副本
    微信图片_20220402114733_副本
    微信图片_20220402114726_副本

    Використовується в транспортних засобах / двигунах

    Код продукту 0445120204
    Модель двигуна /
    застосування Двигун Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 шт / Договірна
    Упаковка Упаковка White Box або вимога замовника
    Гарантія 6 місяців
    Час виконання 7-15 робочих днів після підтвердження замовлення
    Оплата T/T, PAYPAL, як ваші переваги
    метод доставки DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS або за запитом

    Будова та принцип роботи паливної форсунки суднового дизеля

    • Будучи одним із ключових компонентів системи впорскування та згоряння морського дизельного двигуна, паливна форсунка буде накачувати паливо під високим тиском, що викачується масляним насосом високого тиску, у циліндр у розпорошеному стані для досягнення хорошої взаємодії зі стисненим повітрям. і камеру згоряння.Паливний інжектор може працювати погано, що призведе до таких проблем, як збільшення споживання палива дизельним двигуном, зниження вихідної потужності та нагару в циліндрі.Головка інжектора знаходиться в прямому контакті з високотемпературним газом, і умови роботи дуже жорсткі.Тому при щоденному обслуговуванні інжектору слід приділяти особливу увагу.
      Основним компонентом загальної конструкції інжектора морського дизельного двигуна є муфта голчастого клапана, включаючи голчастий клапан і корпус голчастого клапана.Голчастий клапан попередньо затягується пружиною регулювання тиску, і паливо високого тиску надходить у корпус форсунки через впускний канал для масла та створює тягу на поверхні конуса, що несуть тиск.Коли сила тяги голчастого клапана перевищує силу попереднього затягування пружини регулювання тиску, голчастий клапан відкривається, і паливо під високим тиском розпилюється в циліндр з отвору для впорскування у вигляді розпилення.У цей час тиск палива є тиском відкриття клапана інжектора.Коли сила тяги, що діє на конусну поверхню, що несуть тиск, нижча, ніж тиск відкриття клапана, голчастий клапан закривається, і весь процес розпилення завершується.У паливному інжекторі невелика кількість палива буде витікати із зазору між голчастим клапаном і корпусом голчастого клапана для змащування корпусу голчастого клапана, а потім надходити в трубу повернення масла через внутрішній отвір болта зворотного проходу масла, і знову повертається до мазуту.коробка.

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам