Дизельний інжектор Паливний інжектор 0445120252 Bosch для двигуна Cummins

Піонерство автомобіля з дизельним двигуном

Однак саме унікальна творчість Клессі повернула компанію з межі банкрутства.Він поставив дизельний двигун у старий лімузин Packard.На Різдво 1929 року він керував першим дизельним автомобілем у Сполучених Штатах і взяв пана Ервіна на прогулянку, намагаючись переконати Ервіна продовжувати інвестувати в хороші характеристики дизельного автомобіля.Цей підхід, схожий на парі, врятував Cummins.Завдяки новому капітальному вкладенню містера Ірвіна Клессі має намір просувати нову концепцію автомобіля з дизельним двигуном.Він і Дізенберг встановили рекорд швидкості для автомобіля з дизельним двигуном на Дейтон-Біч.У 1931 році команда Cummins знову встановила новий рекорд витривалості, проїхавши 13 535 миль на трасі Indianapolis Motor Speedway.Економія палива та довговічність цих прототипів підкорили деяких водіїв вантажівок і менеджерів автопарків, які почали модернізувати двигуни Cummins у свої транспортні засоби.

Основа кар'єрного успіху

У 1933 році компанія Cummins випустила двигун Н-типу.Потужний і відповідний потребам транспортної галузі, цей двигун став найуспішнішою лінійкою двигунів Cummins.У той же час Cummins найняв чудових менеджерів, включаючи Джона Нівена, досвідченого менеджера;Періс Лайтсінгер, яка самотужки створила систему маркетингу Cummins, орієнтовану на клієнта та агента;VE McMahon Len, який модернізував діяльність компанії;і Джозеф Ервін Міллер, внучатий племінник пана Ервіна, який був генеральним менеджером Cummins з 1934 року. У наступні 40 років пан Ервін Міллер привів Cummins до відомої міжнародної компанії.Завдяки високоякісній продукції та унікальній загальнонаціональній системі обслуговування компанія Cummins отримала свій перший прибуток у 1937 році. У 1940 році компанія Cummins запустила гарантійне обслуговування на 100 000 миль, створивши оригінальний прецедент у галузі двигунів.