Дизельна форсунка Паливна форсунка 0445120366 Bosch для двигуна Cummins

Перевірка та технічне обслуговування інжектора дизельного палива

Поломка викликана втратою еластичності мідної прокладки паливної форсунки

Під час роботи трактора масляна труба високого тиску третього циліндра і сполучна гайка форсунки розбризкують масло назовні.Затягування накидної гайки не працює.Оператор помилково вважав, що з’єднання паливної труби високого тиску пошкоджено, тому він замінив її новою паливною трубою високого тиску, але в результаті вприскування палива продовжилося.Після перевірки техніками сюди не тільки впорскується паливо, але і вибивається установчий отвір паливної форсунки, а у дизеля відсутні ніжки.Попередньо встановлено, що згорів голчастий клапан інжектора, через що не працює третій циліндр.Після демонтажу та перевірки виявилося, що голчастий клапан паливної форсунки застряг у закритому положенні, через що дизельне паливо високого тиску розбризкувалося зі сполучної гайки.Зніміть мідну прокладку паливної форсунки, щоб переконатися, що вона втратила еластичність через багаторазове розбирання!Це призведе до викиду газу та спалення голчастого клапана паливної форсунки до смерті.Замініть прокладку на нову, замочіть згорілу паливну форсунку на деякий час у дизельному маслі, потім вийміть її та затисніть на лещатах, затисніть голчастий клапан м’яким матеріалом на губці та з силою витягніть обертаючи його.Витягнувши голчастий клапан, видаліть на ньому нагар за допомогою бамбукової стружки, потім подрібніть його моторним маслом до появи рівномірної темної кільцевої поверхні на ущільнювальній поверхні голчастого клапана, і, нарешті, очистіть вузол голчастого клапана дизельним маслом, і усунення несправностей після встановлення.Наведені вище два випадки показують, що розбирання та збирання інжектора також дуже важливі.Якщо деталі, які повинні бути затягнуті, не затягнуті, дизельний двигун не працюватиме нормально.Якщо вчасно не замінити запчастини, які підлягають заміні, дизельний двигун також вийде з ладу.