Дизельна форсунка Fuel Injector 0445120369 Bosch для двигунів TATA CUMMINS ENGINES

Правильно розібрати і зібрати паливну форсунку

Розбирання паливної форсунки слід виконувати в порядку «згори вниз» і вимагає використання лещат і гайкового ключа. Конкретні кроки: спочатку затисніть сопло паливного інжектора вниз на лещатах і закріпіть його на м’якому металевому захисті. Надіньте його, щоб запобігти деформації екструзії; зніміть ковпачок гвинта регулювання тиску, гвинт регулювання тиску та пружину регулювання тиску в послідовності: потім закріпіть інжектор на столових лещатах у зворотному напрямку, послабте кріпильну гайку та вийміть пару голчастого клапана 3]

Розібрані дрібні деталі та прецизійні муфти не слід складати безладно, а розміщувати групами, очистити та зберігати в чистому дизельному маслі, а голчасті клапанні муфти слід очистити посмикуванням. Потім перевірте частини по черзі, щоб визначити план технічного обслуговування. Монтаж - процес, зворотний демонтажу. Варто зауважити, що отвори для проходу масла повинні бути вирівняні, а гвинт регулювання тиску не потрібно затягувати занадто туго, щоб полегшити операцію перевірки на наступному етапі.

Правильно вибирайте дизельне масло відповідно до інструкції з експлуатації дизельного двигуна, щоб переконатися в чистоті дизельного масла і абсолютної відсутності механічних домішок. Механічні домішки надзвичайно шкідливі для зносу деталей прецизійної муфти, таких як голчастий клапан і сідло клапана паливної форсунки, а також плунжер і втулка плунжера паливного насоса для впорскування. У важких випадках цей тип узгоджених деталей муфти застрягне. Тому необхідно використовувати дизельне паливо, яке відповідає вимогам якості, а також посилити управління та технічне обслуговування фільтрів дизельного палива. Не можна допускати тривалої роботи дизельного двигуна з перевантаженням або без навантаження протягом тривалого часу, інакше це призведе до поганої якості уприскування палива і швидкого відкладення нагару, в результаті чого форсунка заїдає.